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新出行成员勋章,通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

300天签到勋章
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连续签到300天勋章奖励

简介:爱摄影的新闻学子,川渝随手拍,G6车主

成就:社区推荐13次、精华推荐11次

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小鹏G6社区

动态11小时前

话说老六的底盘真的是操蛋,前两天跑长途,下了高速进城的路段坑坑洼洼的,有一些颠簸,把坐在后排的家里亲戚给颠吐了,而且我开的舒适模式。

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小鹏G6社区

动态12小时前

比加油更好的补能体验——小鹏 G6 车主的日常感悟 连续两天往返于重庆,400+公里的路程,真切体验到比加油更好的补能体验 第一天满电(90%,WLTP 531km)出发,中途在重庆的一家小鹏自营站充电,增加里程265km,再次满电出发返程; 第二天为了中途不充电,提车1年多来第一次将充电限值调整为98%,终于坐到一箱电跑了个来回。 若不是这两天降温,也许我的一箱电还能坚持更久。 作为一名小鹏 G6 车主,我真切地感受到新能源汽车带来的出行变革。从日常通勤到长途旅行,补能方式的革新让出行变得更加从容。以下是我使用家充与超充的真实体验。 家充的优势不仅在于成本低廉——每公里电费不足燃油车的十分之一,更在于它的无声陪伴。没有燃油发动机的轰鸣,没有加油站的拥堵,只有电能悄然注入的安心感。这种"润物细无声"的补能方式,让我的生活节奏更加平稳有序。 超充的应急:告别里程焦虑。 上个月的跨城出差让我对超充技术刮目相看。行驶至半途时电量剩余 35%,通过车机系统定位最近的小鹏超充站,仅用 18 分钟便将电量补充至 82%。整个过程比加油站稍作休息的时间还短,却为后续 260 公里的行程提供了充足保障。 对比传统加油:补能自由的真正内涵 传统燃油车加油看似便捷,实则充满隐性成本。排队等候、油价波动、尾气排放,这些问题在新能源时代迎刃而解。充电可利用碎片时间完成,家充桩在车位闲置时自动工作,超充站则在休息间隙迅速补能。 更重要的是,电驱系统的高效能将能量转化率提升至 90%以上,而内燃机不足 40%的转化率意味着大量能源浪费。新能源补能不仅省钱,更是对环境的温柔以待。

+3
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小鹏G6社区

动态今天03:19

大早上的一个路口发生了两起车祸,恰好上班碰到一起,下班碰到一起。大家来围观一下谁的责任。 好像这个路口红绿灯🚥故障了。

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小鹏G6社区

动态昨天07:08

转发一个小鹏佩奇佳的车内氛围灯,大伙儿看看如何呢?本老六车主已经不在乎氛围灯了哈哈。

00:12
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小鹏G6社区

动态昨天07:05

一代人有一代人的鸡蛋,早上9点看到对面天街的manner有极氪的联名杯,但实在抽不开身,11:30去就没啦。“鸡蛋”没领到,领了个装“鸡蛋”的袋子。@王大爷EPC

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小鹏G6社区

动态昨天07:04

昨天火急火燎的跑重庆,早上出门是98%的电量,570多的物理天平,一个来回干到剩30,只因突然的降温。

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小鹏G6社区

动态前天08:39

我设置了座椅记忆,有一个躺的。然后我调节的时候忘了后面有一个婴儿提篮,但是座椅记忆一旦开启了就不会停,就会不停的挤压提篮,除非我叫小屁调到另一个座椅记忆才行。

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小鹏G6社区

动态前天04:56

重庆一家manner高挂「不急」的牌子,全是快中有慢哈哈哈哈,不过服务挺好的。

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小鹏G6社区

动态前天04:56

在四川盆地第一次听说扬沙天气,算是🔪拉屁股——开了眼了。这天气也是怪。

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小鹏G6社区

动态2025-03-27

下班路上的风景最最靓丽的,这两天经历了一段升温后,寒潮即将来袭,又是一波大降温。

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小鹏G6社区

动态2025-03-27

小鹏Mona:车圈的黑色玫瑰,美女车主占4成!小鹏汽车MONA累计交付量即将突破10万台,成绩相当亮眼! 从小鹏MONA车主的年龄层来看,大部分车主都在30岁以内,其中00后占比超过两成。这说明小鹏MONA深受年轻群体的喜爱,已然成为许多年轻人的首选座驾。对于追求科技感和时尚感的年轻人来说,小鹏MONA无疑是一个极具吸引力的选择。

我有播音腔 3

小鹏G6社区

动态2025-03-27

清晨的阳光透过云层,穿过楼宇,预示着一天的好天气,带来了一天的好心情。

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