【不懂就问系列】高端局还有多少空间……？ 现在的市场，简直就是冰火两重天……2025问界M9，还没上市，就已经36000大定了，大定，定不是订，是20000定金的定。 这么看，50万+高端市场一点问题都没有啊，妥妥的火爆，稳稳的购买力！ 可为何只有问界？……华为品牌+最强智驾+油箱，已经成为“零试错成本”的无忧解。BBA的高端客群无虑转化，口口相传，集群效应，NPS转化率岂能不高？根本无需任何教育成本好吧！ 可高端市场总量就这么BBA这么大，问界多了，蔚来自然就少了，对，就是这么无奈。 蔚来品牌不错，为何那么难？……无他，唯独少了油箱。 换电是纯电的最佳体验，毫无疑问……但，纯电跟增程比起来，试问哪个更无忧？理解起来更容易？更没有试错成本？ 所以蔚来目前清库的做法，或许就是最佳做法，不断换新，不断清库，不断大卖……还不影响定价，完美了，嘿嘿。 至于乐道，那本就该是最佳的价格战手段，有多低就打多低，抢到的市场就是对手的损失……你放不开手脚，一直端着，那结果就是对手不断创出新高，而你，只能黯然“离场”？ 所以综合看，蔚来体系的主要问题和解法就简单粗暴的两个—— 1.蔚来上油箱！……先别笑，蔚来有油箱之后，就是全市场最无敌的存在了。有了油箱，换电依旧会是纯电最佳体验，并不矛盾。有了油箱，蔚来何须再自降身价？ 2.乐道拼价格！……先别喷，乐道本来就该红海拼刺刀的，结果铁成先来了一个迪士尼？迪士尼是什么品牌，相信大家心里有数。迪士尼需要价格战吗？可乐道呢？在你心中，乐道和小鹏，谁更铁？所以乐道如果不把性价比拉到顶，换电就是只会是负累，而非优势。只有乐道拼价格，换电才会成为优势。 问题来了，高端格局即将定型，对蔚来来说，是换电县县通更快，还是上油箱更快呢？ @阿平同学 @小新同学 @木子阿 @小马