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智慧科技生活
2024-11-18

【不懂就问系列】乐道L90有没有抓住关键……? 在蔚来广东换电县县通的直播里,看到斌哥跟沈博的一段对话,谈及了乐道L90的立项初衷,就是为了解决大6座SUV的最大痛点——满员出行的行李空间问题。 就是6人出行的时候,目前市场主流的大6座SUV都无法安放六个人箱子,所以不是用户就只能无奈购买MPV了。 而乐道L90是纯电架构,没有发动机,因此就可以完美利用前机盖空间,搞出了240L容积的前备舱,可以类似后备箱一样开口,能放置2个20寸行李箱外加一些书包,或者放一个26寸再外加一个20寸行李箱,甚至一个30寸行李箱……再叠加后备箱,真的可以实现6人10箱(20寸)的装载能力。 这就真的解决了6座SUV满员出行的痛点了,那么MPV的唯一优势就只剩下电动侧滑门了? 毕竟SUV还是帅很多的嘛,能用SUV搞定的,何需MPV呢? 问题来了,乐道L90的内部空间布局,也会有惊喜吗? @加电的沈斐 @小新同学 @阿平同学 @小马 @木子阿

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智慧科技生活
2024-11-12

【不懂就问系列】蔚乐萤,谁更火? 发现本次上海车展,蔚来体系最具话题性也有人气的,竟然不是蔚来ET9(可能因为定位问题),而是乐道L90和蔚来萤火虫…… 国内观众更关注L90,首个真正意义上的前备舱,暂时领先市场的240L容积,6人10箱的满员储物能力,应该会是具备爆款潜质的大六座SUV。 外国观众(尤其欧洲观众)更关注萤火虫,毕竟萤火虫就是为欧洲而生的,最强A0级,如果不是贸易限制,在欧洲肯定会能大卖吧? 问题来了,蔚来咋没把改款5566放到车展上来?(莫非清库还在进行时?) @阿平同学 @小新同学 @小马 @木子阿

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智慧科技生活
2024-10-21

埃里克正向大家介绍L90 呢,斌哥突然乱入了 不就是准备钓鱼吗?为什么俞斌看上去那么害羞呢? 难道是箱变舱了吗? 乐道L90的前备舱设计是其一大亮点,拥有240L超大容量,可轻松容纳两个20英寸行李箱加一个儿童行李箱,或直接放入30英寸大号行李箱。前备舱开口宽度达到830mm,离地高度仅600mm,相比传统后备箱更低矮,取放物品更加轻松省力,尤其适合家庭用户日常使用。 该前备舱采用电动开启设计,支持创新的"乐扣"功能——只需双击车头特定位置,舱盖就会自动弹开,操作便捷且充满科技感icon。这一设计有效解决了三排座SUV"坐得下但放不下"的储物难题,大大提升了车辆实用性。 作为中国市场首款配备此类大容量电动前备舱的纯电SUV,乐道L90的这一设计既展现了电动车特有的空间布局优势,又为用户带来了更智能、更人性化的使用体验。

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智慧科技生活
2024-09-25

转一个观点,我觉得说的挺有道理,省点成本定个好价格是最重要 乐道L90为什么不能继续用L60的电机?320马力推2250公斤的车,标准燃油3.0T的动力,一点毛病没有这推重比可比萤火虫强太多了。 为什么非要上ET9的460马力电机呢?涡轮V8/自吸V12的动力水平叫“持家有道”? 怎么就不能和三代ES8再拉开点差距呢? 如果后电机320马力,那是不是能让更多对动力有要求的用户买四驱?毛利是不是又能上去点? 而且不要觉得好像一定要以理想L9的5.3秒百公里加速为目标。那是增程器全力输出+高SoC下的动力。平时绝大多数时候L9的动力都是7秒出头的水平。光看数据你是不是觉得MEGA比L9还要慢0.2秒?其实MEGA开起来动力比L9强多 纯电的动力随时都有,增程的标称动力只存在于高SoC+低NVH状态下

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智慧科技生活
2024-08-21

【不懂就问系列】这就是乐道“大沙发”……? 上海车展的乐道展台,估计来看L90的朋友基本都是冲着“前备舱”来的吧? 乐道干脆直接“开舱”,还把沙发套件提前安排好了,这目前国产唯一的前舱大沙发吧? 其实当前备箱具备足够容积和可用性之后,用车场景就会迎来全新的改变了,真的可以把前备箱当后备箱一样日常使用了,用车必将会更加灵活。 所以如今的乐道L90终于获得了一个人无我有的先手,只要定价别“蔚来”,相信有机会扭转乐道的趋势的。 问题来了,L90定价多少才会是“婶婶(沈神)车”呢? @阿平同学 @小新同学 @木子阿 @小马

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