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千朵 2025-09-27

最近宝马官方公布了全新一代X5的谍照,新车的内外升级非常大,特别是动力部分,新加入了搭载氢燃料电池的车型!所以算上基础的汽油和柴油动力,以及顺应时代潮流的插混和纯电动车型,新X5将有多达5款动力供消费者选择。不过值得一提的是,只有汽油版和插混车型是全球发售,像柴油以及氢燃料电池版或只在欧洲等部分市场上市,而纯电版只在充电设施比较完备的如亚太、欧洲和北美等地提供。

PS3保罗 2025-09-23 · 小米SU7

宝马X7的纯电版本iX7正在路试,预计2027年上市,虽然仍使用CLAR平台但在三电和车机方面都作了大升级

张抗抗KK 2025-09-22 · 蔚来ET5/智己LS7/阿维塔11 EV/小鹏G9/小鹏P7

#13位车企掌舵人齐聚ai大会# Momenta的主题是“可规模化的L4无人驾驶”,这里加上了“可规模化”四个字,针锋相对的就是前面的文远知行,以及小马智行、萝卜快跑等公司。 Momenta对可规模化的定义是:并非指几百辆Robotaxi的示范运营,而是指在全世界各类路况与场景下均能实现真正意义上的L4级自动驾驶。 Momenta给出的目标是“十倍于人类的安全水平”,也就是做到每10亿公里仅发生一次致命事故。考虑到日常实际驾驶中,罕见场景(Corner Cases)大约每100公里就会出现一次,那么要实现十倍安全性,需要积累1000亿公里的训练数据。 从数字上来看,1000亿应该是10亿乘100算出来的,但为啥这俩数可以乘?我一时没想明白。 如何实现1000亿公里的数据积累与可规模化L4自动驾驶呢? Momenta认为:第一,必须依靠数据驱动的算法。第二,必须通过量产车辆采集真实世界数据。仅靠Robotaxi难以满足千亿公里数据需求。 如果这俩真的是必要条件,那么其它的L4无人驾驶公司就很难做到,只有L2和L4两条腿走路的Momenta才能做到。目前,搭载Momenta辅助驾驶的量产车已超40万辆,预计到2028年将实现1000亿公里的数据闭环,从而支持可规模化自动驾驶的实现。 会上Momenta还回顾了自己的技术历程【图4】:从2020年起,我们就坚定推进端到端算法架构。这一路径体现两大趋势:一是规则算法逐步被数据驱动算法取代,二是分散的小模型逐渐融合为统一大模型。 - 2022年,我们的首款量产车型仍基于规则规划与多个专用模型(如红绿灯识别、动态物体检测等),并依赖高精地图。 - 2023年上半年率先应用了基于Transformer的预测模型(FTP),这也是全球第一个用Transformer进行预测的算法。 - 2023年下半年实现了感知与规划的两段式端到端,推出基于Transformer的规划算法(DLP)。当时特斯拉FSD V11 仍采用一个基于规则的规划算法。 - 2024年,我们进一步将感知与规划融合为一段式端到端模型,实现从传感器原始信号到规划轨迹的端到端输出。 - 2025年,Momenta推出第六代飞轮大模型R6,引入强化学习机制【图5】。正如AlphaGo通过自我博弈实现超越人类最好的棋手,R6通过在云端仿真世界环境中的闭环训练,不断抑制风险行为、强化安全性、舒适性与高效通行能力。 Momenta介绍了R6的三大优势:第一是极致安全安心,第二是丝滑流畅的拟人体验,第三是高效通行。 还介绍了目前的出海进展:2025年9月的IAA慕尼黑车展期间,我们在慕尼黑城区内环复杂路段共完成228次测试,实现零接管的效果,获合作伙伴的一致高度评价。基于R6飞轮大模型的强大泛化能力,我们仅用三个月就完成在日本市场的初步适配。 最后提出了一个“智驾摩尔定律”【图6】:软件体验每两年提升十倍,硬件成本每两年下降一半。具体来说: - 2022年,一套城市NOA硬件成本超2万元 - 2024年行业方案趋于收敛,成本降至8000-10000元。 - 预计2026年以后,一套高性价比城市NOA方案成本将进一步降至4000-5000元,这将推动智能辅助驾驶走进千家万户。#Momenta#

常岩 2025-09-22

宝马宣布推出第三代氢燃料电池系统,当前已启动首批原型产品的试制。第三代氢燃料电池系统将于2028年量产,并率先搭载于全新一代BMW X5。 iX5 也公布了一些关键信息: 续航超过 500 公里 动力超过 390 马力 取消了 iDrive 旋钮控制 这是宝马秉持技术开放战略,多路径并进满足不同用户需求的最新成果和例证。 宝马集团负责研发的董事普斯特博士表示:“2028年,宝马首款量产氢燃料电池车的推出,将为我们秉持技术开放战略的产品矩阵再添高效的零排放驱动选择。氢能作为全球脱碳进程的关键组成部分,始终是宝马重点投入的方向,我们不遗余力地推动相关技术突破与发展。”

调表GL8 2025-09-22

宝马X3的安全表现堪称同级典范: ● 中保研碰撞测试全项目斩获"优秀(G)"评级,25%偏置碰撞中驾驶舱变形侵入仅3.2厘米; ● 车门防撞梁厚度达2.1mm,有效抵御侧面冲击; ● 后排腿部空间实测达2拳(身高185cm乘客无局促感),后备箱常规容积550L,可同时容纳28寸行李箱+婴儿安全座椅包装箱+折叠儿童推车; ● 2.0T+8AT动力组合平顺且响应迅速,高速超车动力储备充足。

千朵 2025-09-22

近日,宝马正式发布了全新iX3纯电SUV,并首发iDrive X操作系统,宝马称新技术不会受软件BUG的影响。

SugarDesign 2025-09-19

#新车前沿预览##我与汽车的日常# 用宝马Neue Klasse语言做一个新i1怎么样? 电动性能A级小钢炮是一个蓝海,很多人都挺想买一个"电动高尔夫"的,零跑给出了Lafa这个答案,宝马也应该来一个吧 这才是Bimmer想要的驾驶者运动电车!

千朵 2025-09-18

随着全新宝马iX3的亮相,细心的网友发现,新车上所配有的宝马BMW蓝天白云螺旋桨车标发生了细微的变化,其实这是宝马方面悄然启用了经过调整的全新车标。

张一根 2025-09-18

新出行情报局 74期:翻身之作? 一文了解宝马全新 iX3

概念车的身影每年不缺席,而如今它的量产版终于来了!宝马全新 iX3 近期正式迎来了首秀,让大家得以一睹宝马新世代的真实样貌。不过遗憾的是,这款车型在中国市场的上 查看全文

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SugarDesign 2025-09-17

宝马ix3轮毂一览 1和2两个广告圈毫无疑问的首选项! 为了配合3这个最丐版的小轮圈,底下也变成了全黑色来减瘦。 图6的轮圈特别的老宝马属于怀旧款

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