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社区动态
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宝马今天的财报会继续加大电动投码力度： 1、2023、2024 两年，宝马将推出 i5 纯电轿车、i5 旅行版以及 iX2 三款纯电动车型； 2、2022 年，宝马集团全球纯电动车交付量超过 21.5 万辆 ，同比增长超过一倍；今年宝马的目标是纯电动车型将占到集团全球年度总交付量的 15%； 3、预计到 2026年，纯电动车型年销量将占到集团全球销量的三分之一，到 2030 年之前，集团全球年度销量的 50% 以上将是纯电动车型；集团累计交付的纯电动车数量有望超过 1000 万辆。 4、到 2030 年，MINI和劳斯莱斯都将成为纯电动品牌。劳斯莱斯首款纯电车型闪灵将在今年交付； 5、宝马集团将从 2025 年下半年开始投产新世代车型。在随后的 24 个月内将至少量产 6 款新世代车型。包括一款运动型多功能车（SAV）和一款 3 系所在细分市场的纯电轿车。 最近几天，奔驰、保时捷、大众、宝马都纷纷在财报会议上不断宣布加码新能源的投入力度，不得不说欧洲品牌的转型意向还是挺高的，日系品牌就……
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喷了，原来宝马 i3 上个月只卖了 3 百台，是因为出了批量质量问题停止交付了！传统品牌太 NB 了，质量体系就这？大量车主反映：充几次电之后就出现了故障，比如无法充电、传动系统故障…… 吓得宝马停止了全产品交付，不断的给要提车的车主各种借口搪塞，好像是在等待后续的软件升级。 但从这个情况来看，搞不好可能是硬件设计故障了，不知道宝马后续准备怎么搞。 我真的是活活笑死前面有 ix3 偷偷开膛换电池，后有 i3 充电和传动系统故障停止交付；说好的“传统品牌一发力，新势力就……”？ 而且这都不是发力不发力的问题了，连最基础的质量体系都做不好了！你见过蔚理鹏哪个出这么奇葩的批量故障？ 我觉得这是最可怕的—— BBA 的新能源不仅是产品弱鸡的问题，而是连最基本的质量都做不好了。 而且 ix3 还情有可原，毕竟算是你摸索的作品，怎么从成熟平台油改电的 i3 也出毛病了？ 那你用宝马三系那个平台的意义何在呢？
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