宝马i3

宝马i3 也开始打电梯广告啦

喷了，原来宝马 i3 上个月只卖了 3 百台，是因为出了批量质量问题停止交付了！传统品牌太 NB 了，质量体系就这？大量车主反映：充几次电之后就出现了故障，比如无法充电、传动系统故障…… 吓得宝马停止了全产品交付，不断的给要提车的车主各种借口搪塞，好像是在等待后续的软件升级。 但从这个情况来看，搞不好可能是硬件设计故障了，不知道宝马后续准备怎么搞。 我真的是活活笑死前面有 ix3 偷偷开膛换电池，后有 i3 充电和传动系统故障停止交付；说好的“传统品牌一发力，新势力就……”？ 而且这都不是发力不发力的问题了，连最基础的质量体系都做不好了！你见过蔚理鹏哪个出这么奇葩的批量故障？ 我觉得这是最可怕的—— BBA 的新能源不仅是产品弱鸡的问题，而是连最基本的质量都做不好了。 而且 ix3 还情有可原，毕竟算是你摸索的作品，怎么从成熟平台油改电的 i3 也出毛病了？ 那你用宝马三系那个平台的意义何在呢？

前段时间跟着新出行邀请来广州参加#2022全新bmw i3热“i”挑战赛# 在场地和道路上试了宝马新i3。 新的宝马i3外观和燃油三系系出同源，不了解的朋友甚至一眼难于区分，这代三系平台设计之处考虑到油电双平台，所以侧面没有明显加高不协调。唯一问题就是后面的大鼓包还是存在，有点尴尬。 内饰风格倒是有了明显更换，新i系列全部用了曲面屏而且增加了触摸控制，明显让车内科技感增强了。大鸡腿换挡杆已经变成小拨杆，可惜前排只有座椅加热没有通风，在广州40度气温下后背有点流汗。 驾驶感觉就是一台更平顺动力更直接的三系，最轻的转向手感也比L9运动更重，这整体一切都是为了传统的宝马车主更好的过渡到电动时代准备的。 晚上来到广东肇庆赛车场，参加宝马赛道之夜，发现只有在赛车场上，我们才能认识真正的宝马驾驶体验。在培训教官的带领下，开着i3在2.8km的场地上跑圈，特别是不断的弯道中，宝马经典的操控感觉一下子回来了。几圈下来，我有点喜欢上这种人车合一的感觉。电动的宝马还是宝马！ 如果你有35-40万预算买电动轿车，你会选宝马i3还是蔚来ET5，极氪001，还是便宜一些的小鹏P7呢？

如果预算只有10万左右，想买个电动车的话？ 我自己的话，应该会选个二手这玩意儿…

今天简单开了下宝马 i3 这款车型，没开之前还在好奇什么人会购入这样的一款车型，开完之后也就理解了。 首先品牌价值就不谈了，无论你承不承认，BMW 这个蓝天白云的 LOGO 在很多人心中它还是有一定的分量的。 其次就是这车确实很好上手，在开上 i3 后我的第一想法是「如果 ET5 有这样的动态表现就牛 X 了」（期待 ET5 的动态表现）。所以我也就理解为什么有的人说去开完 i3 觉得不错就入手了。 i3 的整个悬架并不是偏硬的调校，我在大概 68km/h 左右的时速去快速变道也能感受到悬架的快速下压带来的侧倾，但转向的指向型没问题。 整个底盘很整，舒适性兼顾的不错，以至于我在时速 100km/h 的时候感觉整车给我的动态表现像是 50km/h 左右的感觉，很稳，整个底盘沉下去的感觉，隔音也行。 另外就是大家关注的车机，什么可见即可说、连续对话无所谓啊，反正提供了 CarPlay，对于部分用户来说已经够用了。 一台品牌知名度高、很容易上手、开起来很舒服、有 CarPlay 就行了。什么第二排有地台？估计购入的用户也没考虑后排会长时间满载吧？

我好像找到了i3销量不好的原因了……

来体验了一回宝马的历史沉淀 宝马的燃油车文化做的挺好的，期待有一天我们自己的电动车也会有这样的文化。 后面我们又去赛车场试开了i3，延续了宝马燃油车的运动精髓，确实挺好开，从驾驶上面来说，挑不出来什么大的毛病，在这个价位上。但是胎噪和高速噪音还是略微大了一点。 还要吐槽一点，这都2022年了，车机地图老旧的跟10年前一样，那个界面渲染一下子拉回到了诺基亚手机时代。其实车机语音还是勉强可以用的，而且还有car play。但整个车机落后于新势力是不争的事实。 另外上车还有单独启动这个按钮，加上后驱单电机6.2秒其实真的不算上头的加速。整个下来会让我觉得这款车更偏向于情怀一些。#新能源汽车#[/cp]

遇到一台宝马全新i3，挺感慨，新出行成立做的第一台车就是i3，可惜是完全不同的两台。 1：宝马在油改电的道路上，坚定不移，而且公开的告诉大家，并且消灭自己的那些纯电平台的电动车。😂 2：外观在路上，99%的人都分不出和宝马3系的区别，甚至E90，F30，G20都更容易分一些。 3：进去豪华感还是有的，车门特别厚实，内饰也是完全的燃油车感觉。 4：车机完全不知所云，我摸索了好久，没找到如何听歌，导航好像也因为什么原因出不来，车机的硬件还挺好看的，但软件老外短期确实很难。 5：后排空间巨大，和3长轴没啥区别，而且座椅非常舒服，但中间有一个万里长城一般的凸起。 如果你一定要买一个油改电，我觉得这个还挺不错，就当一个油车开开。

来广州参加宝马 i3 的沟通会活动，但由于疫情的影响下周这台车才会来到新出行的小院，届时我也会为大家带来关于这台车最深度的体验，敬请期待！

销售卖电车给消费者的时候，还是要以适当的形式给消费者做一个心理建设，免得消费者买回去之后又投诉续航太短。