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宝马i3

华晨宝马 / 轿车 / 国产 / 纯电
34.99-34.99w
8.0
综合评分
  • 综合功率 210 kW
  • 纯电续航 526(CLTC) km
  • 慢充时间 6.75 h
  • 轴距 2966 mm
  • 电池容量 70 kWh
  • 百公里加速 6.2 s
  • 综合能耗 14.3 kWh
  • 能量密度 - Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2022款 eDrive 35 L 纯电续航 526km 电池 70kWh 综合输出功率 210kW

    34.99w补贴价格 详情 去对比

车友点评

壹度kWh

点评车型

2022款 eDrive 35 L

个人评分8.0

点评:以前我总是觉得,“油改电”的车就是不如纯电平台的车,但在体验过了这辆宝马i3之后,我的想法有点改变了。不过话说回来,这辆车也不算是“纯正的油改电”,毕竟CLAR平台是个兼容多种能源的后驱平台。 【最满意】作为一辆宝马,这辆i3最让人满意的就是开起来的感觉。比起宝马3系,这辆车还增加了防倾杆,可以说是个完整的宝马了。再加上有着电池,重心会低了不少,所以操控性比3系只好不坏。而且毕竟是电动车,加速能力也更强,动力性基本上是宝马330i的水准。 【最不满意】不满意的有两点,第一个就是配置。这辆车的价格已经接近35万,但是很多配置都得额外选装,无线充电、辅助驾驶、座椅加热、抬头显示、无钥匙进入这些都得选装。再一个就是外观,跟宝马3系实在是太像了,感觉不够新潮,看起来不太像是电动车的样子。 【驾驶感受】虽然有各种不满意,但这辆车开起来是真棒。后置的电动机最大功率286马力,最大扭矩400牛·米,比同价位的宝马325Li动力强了不少。而且电动机的特性又让这辆车开起来异常地轻快,很适合在城市里驾驶。而且在操控性能上,我觉得i3是胜过3系的,毕竟重心低了,还多了防倾杆,过弯时的信心更强。底盘的感觉是明显的德国味,很紧绷,但是也不至于颠到起飞。 【乘坐体验】首先说空间方面,这辆车轴距达到了2966mm,比长轴的宝马3系轴距更长,所以腿部空间表现不差,头部空间也是正常的家用轿车水平。但是宝马3系上后排地台巨大的凸起在i3上一样存在,所以坐在中间就会很不舒服。开起来之后,后排坐着感觉比前排更颠,过减速带的时候还是有比较强的冲击感。 【最后】这辆车其实在性价比方面完全比不过特斯拉和新势力们,但话说回来,这是宝马啊。BBA一直以来也不谈什么性价比。所以我觉得,这辆车还是适合少部分对宝马有情结的人,就是喜欢宝马开起来的感觉,这辆车应该挺合适的。

社区动态

常岩

有江湖的地方,就有八卦。 在汽车媒体这个小圈圈里,那八卦可太多了。 具体有什么,视频一开头就说了。 #新能源大牛说##BMW i3# 但有一个八卦,你肯定想不到:如果一辆车非要上赛道,但这也不让那也不让,基本上这车操控是不行的,但如果一辆车让你在赛道上随便折腾,那就相当于让你带课本开卷考试,没有什么怕你看到的。 前几天,我们就在赛道上,自由折腾了 3 个小时宝马的全系电动车。 这里面发生了什么,就点开视频一探究竟吧!

老于

网上流传一句话:男人的一生绕不开一辆3系。 新能源时代,和现款3系同是CLAR平台的i3发布了。作为一个曾经喜欢3系却买不起的老少年(现在依然买不起),看了一眼i3售价,本来感觉大喜过望,好像比预期的便宜!结果一点开选装…… 在只是选了我日常会用的功能的前提下: 1. 19寸轮毂——14300元(现在市场20万出头的车都19寸了,这个得要) 2. 娱乐套装——8000元(17扬声器625W的哈曼卡顿+前排手机无线充电,我觉得是最值得也是必须选的配置,我对于车辆的音响本来就有需求,这个价格我完全可以接受,原厂6扬声器算不得豪华车) 3. 舒适套装——8400元(第二无耻的选配,都什么年代了?一个无钥匙进入都不送?真是传统豪华品牌的傲慢) 4. 内外防炫目后视镜——4500元(第一无耻的配置!对比下面内防炫光免费,其实就是外部防炫光就4500!我贴个防炫目的膜才几十块钱!但是,如果选了ACC+LCC,这个就捆绑,这4500元的韭菜他必割,我服了。简直第一无耻的配置。) 5. 自动驾驶辅助系统Pro——19900元(其实就是个ACC+LCC,卖这个价格太贵了。但是这东西后期加装很困难,如果常开城市高架、快速路、高速、隧道,没办法,就选吧。) 剩下的免费我就不说了,还有几个我没选的。 1.冬季套装——3500元(因人而异吧,看常用地冷不冷。中国品牌就标配了,传统合资厂商,没办法。) 2.创新套装——10000元(其实就是HUD抬头显示,这东西还是取决于车载导航好不好用,好用了投在HUD上体验极佳,不好用那HUD就是个看时速的。我个人不推荐。) 3.前排座椅电动腰撑——1400元(以前这项配置是含在舒适套装里的,现在单独拿出来收钱,虽然不多,看自己需求吧。) 4.M三色条纹前排安全带——3000元(买根质量过硬的别的厂的,还能选自己更喜欢的颜色,才不到1000元) 5.BMW电动车声浪模拟——1900元(不评论了。) 6.ETC——1000元(还不如找个在银行上班的朋友,免费不说,顺便帮人完成一项业绩。) 7.远光自动控制——3200元(没必要) 8.行车记录仪——1900元(省钱并且手机能导出来和省心不用看到玻璃上多粘一个记录仪二选一) 总体来看,我觉得裸车价格还算有诚意,但是轻轻一选装了就40万+了。我个人觉得这还是一款和BBA自己的B级车抢市场的车型,眼里可能还没看到Model 3,极氪001,ET5等专注新能源车的新品牌的运动车型。 我相信CLAR平台出的i3操控品控应该都不会差,依然会是台好车。 只是,时代变了,或者我变了。有句名言:“男人至死都是少年。”但是只要还没死还活着,怕是就要像一个瞻前顾后的中年,计算好手里为数不多,更要认真花出去的每一分钱。

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