宝马i4

宝马 i4 试驾！ 老牌BBA 果然还是有自己的独特优势！ 底盘的操控还是妥妥的优秀啊，国产新势力要达到这个程度还有很长的路要走呀！ 说说驾驶感受： 总的来说就是秉持了宝马进口车该有的操控感，即使运动模式激进的速度下抓地力依然在线，稳扎稳打的底盘给予驾驶者和乘坐者极大的安全感与舒适度。 说说内饰： 不至于豪华，但该有的好像也都有了。火山红的内饰我觉得有点老气，不太喜欢。氛围灯、操控扭也都中规中矩的维持了宝马中低端车之前的惯有的格局。可能被国内新能源车影响了，再看这样的内饰，显得有些过时。 说说空间： 作为一辆轿跑确实不该对他的空间提太多要求，坐在后排非常的拘谨，我166cm 基本坐好膝盖几乎贴到驾驶座的椅背，相对而言3系后排的空间我觉得舒适的多。 说说ui： 哎不行啊 这个UI做的就是山寨安卓机啊！作为宝马的老车主，523i 、X5的老用户我急呀！为你们捏一把汗啊！ 说说价格： i4 edrive 40 售价449900。我只想说卖给赤老啊。买的下去的应该都是钱多的大聪明！关键国家不收购置税，4s店要收6w的茶水费，呵呵！我是脑子进水了吧。并且这车要等一年。50w我买这个？反正我下不了手，你们呢？

奔驰、宝马的广告牌清一色的电动车，奥迪刚依然还是燃油车为主。

Sandy Munro拿到了一辆宝马i4 M50。他们评价油转电带来的坏处之一是：前仓浪费了大量的空间。 #宝马i4##新能源汽车#

宝马i4诡异的在Euro NCAP测试中得到了一个四星评价，主动安全部分的分数较低。

宝马在元宇宙里建了座工厂，很适合大家没事的时候去练练拧螺丝，这样万一想改行了还可以去造车 《宝马iFACTORY体验之旅》的“抢鲜试玩版”于6月22日正式上线。借助Epic Games虚幻引擎打造的开放世界、真实模拟的里达工厂内部环境、以及无需下载安装的“云游戏”体验——您在指尖就能体验宝马的“工业元宇宙”和面向未来的BMW iFACTORY生产战略。

看了一下欧洲今年Q1和去年Q1的中型号豪华轿车销量占比，真没想到极星2和宝马i4卖得这么好，强烈建议没开过的大家都去试试，这俩真的都是驾驶者之车： 1- Tesla Model3：3,037 (31,287) 2- BMW 3系：24,951 (34,276) 3- Mercedes C 级：18,185 (14,787) 4- Audi A4：17,364 (16,531) 5- Volvo S60/V60：7,834 (17,179) 6- Polestar2：6,489 (3,815) 7- 奥迪 A5：5,086 (4,858) 9- BMW i4：2,534 另外附上同级SUV的销量，同样没想到的是Q4 e-tron和iX3。 1- Tesla ModelY：26,451 (0) 2- Mercedes GLC Class：23,018 (21,708) 3- Volvo XC60：17,485 (21,765) 4- BMW X3：12,123 (16,131) 5- Audi Q4 e-tron：7,474 (0) 6- Audi Q5：10,762 (12,206) 7- Porsche Macan：5,609 (4,241) 8- BMWiX3：4,410 (856)

宝马 i4 的充电功率和曲线图 峰值功率可以到 200kW 出头， 表现和之前的宝马 iX 差不多， 在 400V 车型当中算很不错了。

在特斯拉超充桩充电的宝马 i4 M50， 目前特斯拉超充已在荷兰、法国、挪威正式开放。 #特斯拉##充电桩#

无意间发现国内的比国外的在左前轮后方多了一个电源接口，不知道为什么，有懂的老哥么？ 下图为德国和美国的官网里的BMWi4M50，而且看了下国外测试的视频，实车也没有。

今天外出拍摄，刚好在欢乐港湾看见一家宝马i品牌的体验店，里面有目前宝马全系的纯电车型。 有iX3、iX、i4，我随口问了一下i4车型的价格，据说现在i4 M50车型在广东地区要加价至少5万元......重点是还没有现车。 i4的低配40版本也要加3-5万元，现车也非常少，当然如果大家考虑i4肯定是建议直接上售价53.99万元的M50版本，虽然贵了9万元，但带来的体验截然不同。 另外，iX3目前的行情价也比较高，特别是对比年前的价格，能贵出两万元，目前iX3的高配车型落地价格大概在38万元。