伟健

2025-04-08

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原创评测

来试驾之前，我是想不到本次 2025 款小鹏 X9 会有高达 496 项零部件升级，35% 零部件焕新，这也让我一时之间分不清是改款还是换代。这期内容我们就围绕大家最关心改款 X9 的六个问题进行解答。

对改款 X9 感兴趣的朋友，也欢迎加入新出行小鹏社区，群里有专业编辑、鹏厂工程师和大家一起交流。

一、2025 款小鹏 X9 有哪些提升？

答：伟健从外观、内饰两个维度和大家聊聊这次改款 X9 的升级点，先来看看外观上的变化：

-新增三种颜色！

官方对于这次 X9 的改款是给足了诚意，一次性给出三种新的颜色，星舰灰（哑光）、星云紫、星系蓝。

三种颜色中我个人觉得紫色会比较惊艳，实车的紫色看着更像是黑色，但又没黑色这么深沉这么商务。紫色更适合那些觉得蓝色过于活泼，灰色过于运动的用户选择。我个人并不认为紫色就一定要女生或者宝妈才可以选，也适合有个性想要与众不同的奶爸。

-劳斯同款的悬浮轮毂

新款 X9 还新增了 20 英⼨星耀悬浮轮毂，采⽤劳斯莱斯同款动态定轴悬浮技术！⻋动 LOGO 不动，非常帅气。

给大家看看动起来的效果：

-前排新增电吸门

2025 款小鹏 X9 全系标配前排电吸门，这点好评。

老车主看到这里会不会感觉很伤心，没关系，有得必有失，伟健告诉你们新款车型其实也是有“减配”的。

前排车门在增加了电吸门后，由于空间布局的问题所以取消了门板上的雨伞槽！

-外放电升级⾄ 6kW

新车的外放电功率也从原来的 3.3kW 升级到了 6kW。

-图灵 AI 智驾

小鹏目前全系新车型都会搭载图灵 AI 智驾系统，也就是没有激光雷达的纯视觉方案，未来会实现⻋位到⻋位 AI 智驾。

那么原来前脸两侧激光雷达的位置现在也由装饰饰板替代了。

-新增小蓝灯

有了图灵 AI 智驾后，小蓝灯是必不可少的。

体验实体车后我发现 X9 的外观造型几乎没有变化，基本都是一些功能点的更新，紧接着我们走进内饰，看看内饰有哪些大升级：

-内饰材质的变化（大量塑料升级为皮质）

内饰的变化看似不大，实际上很多地方都更换了材质，这些在媒体资料上没有写出，我估计是鹏厂觉得产品资料篇幅太长了所以没有写，但我认为这恰恰应该全部写出，不能再“做好事不留名”了。

既然官方没写，那伟健告诉你，比如后排冰箱加了软包覆，以前是塑料的材质，现在是软包覆。

再比如手套箱这块的材质也有变化，也是从塑料的材质升级为软包材质。

除这两个地方之外，车内其他地方例如门板升级为软包材质，触控按键升级为实体按键，我也怕篇幅太长，这里就不一一列举了。

-空调出风口增加了“X9”标识

前排空调出风口隔壁新增了“X9”的标识。

-第二排新增过道版零重力座椅

第二排新增了过道版的零重力座椅，我认为这是车内最大的升级点。⼆排座椅升级为 14 向电动调节，增加 2 向腿托伸缩和 2 向座靠俯仰联动。

我个人预测这也是全系标配，所以就没有零重力座椅版和过道版选择了。

-第二排座椅新增 50W 手机无线快充

除了零重力座椅以外，在后排独立的座椅扶手上也新增了 50W 手机无线快充。

-保留一键放倒的按键

既然是过道版，再加上小鹏 X9 车内 1360mm 的高度，想要进入第三排的乘客可以轻松通过而二排过道进入。

在新 X9 车型上，进入第三排的方式除了通过二排过道进入以外，还保留了一键放倒二排的按键，让乘客更从容地进入到第三排。

-车内 220V 电源

终于！2025 款 X9 新增了车内 220V 电源。

220V 电源位于右侧的 B 柱下方，还有一个盖子罩着，防止有液体渗入。

-后排屏新增防夹功能

“后排屏防夹”是最近热议的话题，新款 X9 也做了新的改进，比如在后排屏展开/收起时，如果受到一定的外力，那么后排屏会立马停止工作，大家可以看以下视频：

-后排屏升级德国莱茵蓝光护眼认证 

除了防夹升级以外，后排屏也升级了德国莱茵蓝光护眼认证，在 400-500 波段有害光降低 50%，其中⾊域提升 10%，还原更真实的⾊彩层次。

-第三排座椅新增加热功能

第三排也新增了加热的功能，不止是左右两个座椅有加热，中间的座椅也配备加热功能，也就是说第三排的三个座椅都有加热，做到人人平权。

-增加两个儿童座椅接口

鹏厂也考虑到近期的二胎甚至三胎家庭越来越多，所以在第三排也新增了两个儿童座椅的接口。

内饰的升级变化比较大，包括车内各种类型的塑料材质也升级为皮质，还新增了过道版本的零重力座椅。按照 X9 车主郎叔的话来说，以前零重力座椅与过道版是鱼和熊掌不可得兼，现在都给你了。不过由于这次仅仅是改款升级，所以例如大家想要的 HUD、副驾屏这些需要（ip 台）重新开模的功能都没有增加。

二、整车的静谧性有提升吗？

答：2025 款小鹏 X9 在整车静谧性是那个有总计 58 项升级，⻛噪、路噪、电驱、电器等隔⾳、静⾳性能全⾯提升。比如⻋内吸⾳棉覆盖⾯积扩⼤ 145%；隔⾳玻璃升级、外侧空腔结构优化、锁扣密封优化，⻋内⾼速⻛噪峰值最⾼降低 4dB，具体的驾驶感受需要到 4 月 11 号才能与大家分享。

三、还是中创新航的 5C 电池吗？

答：不全是，2025 款小鹏 X9 总共有三款车型，650 长续航 Max、740 超长续航 Max、702 四驱高性能 Max。其中只有 650 长续航 Max 车型搭载 94.8kWh 磷酸铁锂的 5C 电池，其余中配高配搭载的是 105kWh 三元锂的 3C 电池，所以并非是全系标配 5C 电池。

至于如何选择，我个人认为北方的用户可以优先选择三元锂电池组，南方用户可以优先选择磷酸铁锂的 5C 电池，南方的气候比较温和，同时超快充桩相对比较多，能更好发挥出 5C 的优势。

四、什么时候上超电混动版 X9？

答：伟健个人预计会在今年下半年亮相超电混动版的小鹏 X9。

五、新车什么时候上市/交付？

答：2025 款小鹏 X9 将会在 4 月份正式上市，首批交付大概率也会在本月进行。

六、伟健预测新 X9 价格？

答：4 月 8 号即将开启新款 X9 车型的预售，也就是说 8 号正式开始预售了。至于价格，首先排除 2X.XX 万元，我不太相信小鹏 X9 会降到 2 字头，成本估计都难做到，官方朋友告诉我至少可能不会像新 G6/G9 的价格那样劲爆。最关键一点是小鹏汽车目前高端化的产品就只剩 X9 车型了，所以我认为新 X9 的价格估计会和目前 X9 价格段持平，我预测的起售价为 34.98 万元。