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极氪009

极氪汽车 / MPV / 国产 / 纯电
49.90-58.80w
8.5
综合评分
  • 综合功率 400 kW
  • 纯电续航 822 km
  • 慢充时间 - h
  • 轴距 3205 mm
  • 电池容量 140 kWh
  • 百公里加速 4.5 s
  • 综合能耗 18.3 kWh
  • 能量密度 177 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2022款 WE版电池容量 116kWh 纯电续航里程 702km 综合输出功率 400kW

    49.9w补贴价格 详情 去对比
  • 2022款 ME版电池容量 140kWh 纯电续航里程 822km 综合输出功率 400kW

    58.8w补贴价格 详情 去对比

社区动态

小马

极氪X探店 | 领好礼 极氪X在全国各个门店陆续展出,你是不是迫不及待的想去看实车了!极氪X到店打卡,并在新出行社区发布你对极氪X的实际体验感受,并配现场图片即可参与活动,参与就可领取新出行香薰挂件。 发帖内容:打卡极氪X,并在新出行极氪X社区发布相关动态或文章(现场配图至少五张),并关联话题#极氪X探店# 活动奖品:只要参与活动即送两个“新出行限量版香薰挂件”,并在4月20日随机选取1名用户送出“健身包”一个。 欢迎扫码图四回复“极氪X”即可进群! 活动时间:2023年4月13日至4月19日 领奖时间:4月20日 以上活动禁止水贴!

贺磊

极氪专访,副总裁林金文,产品负责人郭欣,极氪x产品总监徐冬春。 1:五分钟的订单,远远超出预计。定价是原材料下降,给了空间,极氪也需要这样的价格来刺激销量。 2:中岛有可能开放模型,给大家后装的空间,冰箱只有四座才有,电动车才给了长时间供电的机会。接口会开放更多未来。 3:车机会自研,不会用Flyme auto。 4:创新想法的出台。 最早,紧凑车物理尺寸有限,只要原有思路,空间肯定做不大的,最终想法就是跳出传统限制,做大空间。 突破了很多技术限制,比如滑动中岛,很多车规级实现很大挑战。 5:为啥两驱四驱同价。 001就是双塔策略,比较成功。我们也反向在想,我太太,聪聪太太都需要这台车,不太缺钱,就是不想要大车。我们洞察细分市场有没有机会做老大,这是我们思考逻辑。 传统豪华品牌认为,花少一点钱买紧凑车。但我家人就想要小车,但她家庭地位更高,应该开更贵的车,这是我们想的。女性用户可能就喜欢豪华的,有些用户喜欢性能的。 这台车也是欧洲战略车型,上海车展就会公布欧洲战略。 6:这台车聚焦女性群体吗? 估计有一半左右,因为性能好,所以会吸引一部分喜欢性能的男性。 7:后续车主服务。 极氪不完美,很多地方做的还不够,前期有些粗糙,但极氪确实有决心做好,包括我们开的所有直营店,投入非常大。极氪时间很短,才两年时间,需要给我们多一点时间耐心。 售后直营店,前十个城市开始,六月份第一家杭州开出来,今年10-20家左右。为了会把到家服务做到极致,上门试驾等。比如周一周五试驾很少,比较空闲,服务人员可以到家里,到公司提供服务,电动车大的维修不多,这样服务无时无处不在,正在7-8个城市试点。 8:极氪用户群体都是一个群体,中高产收入群体,只是需要的车型不一样而已。用户不是买不起大车,而是他们只需要这么大的车。 9:X的创新点,001,009的车主可不可以升级? 单纯依靠一个厂商的力量,不够的,极氪X是打开了想象的空间,后装市场会更有创造性,后续上的车也会有类似点,已经交付的,之前的车有难度,改款换代会考虑。 10:交付情况。 产品三年前开始的,同步供应商,六月交付产品会准备好,之前的弯路不会走了。 11:自动驾驶交付交付时候会有LCC,后面会OTA更多功能。 12:目标先是高质量交付,我们目标是细分市场销量第一名,假以时日。今年001 7万,009 3万,X 4万台,今年的目标。 现在销量不错,下个月销量还会大幅度增长。 13:极氪每一台车设计都不一样,会根据细分市场设计独特的风格,不套娃。极氪的车一开始看,会感觉“怎么会长这样?”,时间长了后感觉“未来的车就应该这样。”极氪的车比较耐看。 第四台车又完全不一样。 14:极氪出海为啥是欧洲,不是东南亚? 极氪有欧洲基因,在欧洲大量员工,吉利控股最大头海外收入也是欧洲。 欧洲现在新能源占比不到20%,但公布了0燃油车政策,现在是最好的机会。 符合极氪个性,要做就在最难的市场,未来也有美国机会。东南亚也会进入,会晚于欧洲。 15:自动驾驶还是两条腿走路,一个自研,一个Mobileye。66度,都是三元锂,560公里,标配热泵。 16:极氪001直进直出会很快更新上去,极氪X的软件OTA发布会上的今年都会实现。 17:极氪X明天开始,全国120家店可以静态看车,25日开始全国各家店可以开始动态试驾。

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