在售/即将发布车型
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看到了一张长安重庆新工厂的产能规划，里面有三款车型，两款中大型，一款经凑型到中型的定位 首先就是 CD701，长宽高分别为 5000*1970*1630，轴距为 3100mm，虽然还不清楚 CD701 的量产版会是什么车型，但不出意外的话应该是一款 SUV 根据此前信息，这款车将在 10 月开始量产，估计我们上海车展就能看到实车了，设计的年产量在 10 万，最大产能为 15 万 接着就是 CD570，目前不清楚是什么车型，但从 CD 代号来看，应该是与 CD701 一个序列的，尺寸也差不错，不出意外的话，从车高来判断应该会是一款中大型轿车（尺寸：5050*1960*1450mm，轴距 3100mm） 最后就是 C798，从代号来看，大概率会是深蓝的车型，从尺寸来看，会比 S7 大，但轴距却稍微短了一点的，并且车高方面也是，所以我猜大概率会是一款跨界车，但这款车今年是肯定看不到的了
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深蓝4.2万补贴，应该不会再降了 已经看车一个多月了，本来还在犹豫买比亚迪海豹还是深蓝。海豹的特点是：双叉臂悬挂，智能扭矩控制，加上内饰风格也适合我。深蓝呢，大马力后驱。外形我也喜欢。要是在没补贴之前，这辆车确实让我纠结。我可能先去那个4店，然后现场冲动一下，就买了谁。 现在深蓝有了补贴的2.2万现金。515纯电版的价格就成了16.79万。还有2万的权益礼包，这个就很动心了。 另外，也有人说这个车后续还会降。我说下我的看法。我觉得后期继续补贴，可能行打不大。因为这次，补贴本身更多就是政企联合行为，并不是单方面行动。这是其一。 第二，我虽然不买增程，这次补贴后，增程版的车到了15万。考虑到还有增程这种插混车，有购置税全免。如果放到油车价格维度，深蓝增程版也就是相当于13万多的一个油车价格。那么，长安系那么多油车都是10-13万，包含SUV也是。如果增程车还要后续再补贴。那受伤害的可是长安了。毕竟，论销量长安也是自主一哥，上百万的销量可不能被SL03冲击。反正，不管是从外部，内部两个因素吧，深蓝没有继续补贴的空间了。
9.58-14.78w
即将销售
3.89-5.59w
4.60-6.00w
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