长安 CD701

长安汽车 / 轿车 / 国产 / 强混
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陈大个同学

看到了一张长安重庆新工厂的产能规划,里面有三款车型,两款中大型,一款经凑型到中型的定位 首先就是 CD701,长宽高分别为 5000*1970*1630,轴距为 3100mm,虽然还不清楚 CD701 的量产版会是什么车型,但不出意外的话应该是一款 SUV 根据此前信息,这款车将在 10 月开始量产,估计我们上海车展就能看到实车了,设计的年产量在 10 万,最大产能为 15 万 接着就是 CD570,目前不清楚是什么车型,但从 CD 代号来看,应该是与 CD701 一个序列的,尺寸也差不错,不出意外的话,从车高来判断应该会是一款中大型轿车(尺寸:5050*1960*1450mm,轴距 3100mm) 最后就是 C798,从代号来看,大概率会是深蓝的车型,从尺寸来看,会比 S7 大,但轴距却稍微短了一点的,并且车高方面也是,所以我猜大概率会是一款跨界车,但这款车今年是肯定看不到的了

77mm

深蓝4.2万补贴,应该不会再降了 已经看车一个多月了,本来还在犹豫买比亚迪海豹还是深蓝。海豹的特点是:双叉臂悬挂,智能扭矩控制,加上内饰风格也适合我。深蓝呢,大马力后驱。外形我也喜欢。要是在没补贴之前,这辆车确实让我纠结。我可能先去那个4店,然后现场冲动一下,就买了谁。 现在深蓝有了补贴的2.2万现金。515纯电版的价格就成了16.79万。还有2万的权益礼包,这个就很动心了。 另外,也有人说这个车后续还会降。我说下我的看法。我觉得后期继续补贴,可能行打不大。因为这次,补贴本身更多就是政企联合行为,并不是单方面行动。这是其一。 第二,我虽然不买增程,这次补贴后,增程版的车到了15万。考虑到还有增程这种插混车,有购置税全免。如果放到油车价格维度,深蓝增程版也就是相当于13万多的一个油车价格。那么,长安系那么多油车都是10-13万,包含SUV也是。如果增程车还要后续再补贴。那受伤害的可是长安了。毕竟,论销量长安也是自主一哥,上百万的销量可不能被SL03冲击。反正,不管是从外部,内部两个因素吧,深蓝没有继续补贴的空间了。

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