朱玉龙YL
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五菱今年抓住了历史机遇，确实是做得不错，2024年都80万台新能源汽车下线了。
2025年是智能驾驶普及的一年，五菱可以拉着大疆这边，从宝骏的智能驾驶优化迭代开始普及，从32T的算力切换到更高。
集团也需要构建统一的算力中心，协调五菱、上汽大众、上汽通用，上汽乘用车的智能驾驶算力需求，单靠一个单元去做智能驾驶很不现实。
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