小鹏P7+提车一周的驾驶和智驾感受
文章

1、开车里程

从11.11提车到现在11.18,刚好一周时间。

现在汽车总里程是588km,智驾里程是525km。

前两天的周末跑了小长途 深圳-清远,来回都是用智驾,来回总共420km。

总结:自己驾驶63km+城区智驾105km+长途智驾420km = 588km

以下就写写这段时间对P7+的开车感受,做个留念(仅代表当前P7+ 5.4版本)。

2、自己驾驶:

过一些减速带,很平稳不蹦跳。在平时上班的常用道路上,有些小坑和井盖,压上去的感觉明显比我以前旧车好太多了(以前是比亚迪e2的小破车,有种鸟枪换炮的感觉,哈哈哈哈哈)

好了就这些了 ,对于我这个普通的家庭用户来说,已经很满意了。至于其他的比如操控性等激烈驾驶那些不适合我,我就是想自己开得舒适 让家人坐得舒服就行了。

3、高速智驾

我的最大痛点:超过2小时的高速里程都会很容易疲劳困乏,表现就是高速开车不停打呵欠眼皮困到不行,一进服务区就精神抖擞,然后再上高速就继续困得不行,此问题一直无解。(可能是因为我年纪大了?)

从深圳到清远,全程210公里,当然大部分是高速了,而这小长途的3个小时,开起来真的很轻松让我不再疲劳困乏,就这点让我已经超级满意了,这车买的值!!!

4、城区智驾

重点难点:

无保护左转是常规操作了,掉头和环岛也试过都没问题,某些特殊入口进辅道也没问题,很满意。

人车共驾:

在NGP状态下,扭动接管方向盘并不需要很大力气就能接管过来,然后松手后自动接换成NGP状态,这种人车共驾挺好的。

在红灯起步时候踩油门和打灯变道,都是在NGP状态下进行,所以大部分城区智驾时候,我都只需要踩油门和变道,很简单。

城区智驾有没有用:

很多人说城区智驾没啥用,我倒觉得非常非常有用,并不是说智驾有着高于我们的行车效率,而是解决我的两个最大痛点:

1、开车时候难免会碰到需要回信息或者回电话的时候,以往都是举起手机边开车边操作,这是有很大安全隐患的。而有了城区智驾,我可以很放心的操作手机,而并不担心发生追尾等情况。(防杠:不提倡开车玩手机)

2、在陌生城市,特别是不熟悉的道路并且又人来人往的时候,城区智驾的安全性高于我自己开车。我很愿意牺牲一点行车效率(其实也没牺牲多少),提高行车安全性和减少自己的驾驶紧绷感。

5、自动泊车

虽然只泊车了7次,但很少有一把入库的,而且速度也比较慢。不知道是P7+车太大还是车位太窄的原因,总之让我对小鹏的自动泊车有点失望。

另外泊车的功能太少,不能自定义车位泊车,不能车头泊入等。泊出的功能也很少,只能直着出来,对比宝骏云海的大疆,泊车功能有较大的落后。(我只体验过一次大疆,如有不对请指正)

除了自动泊车外,其他缺点肯定有 而且也很多,后面再开一篇专门写写NGP的缺点

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感觉楼主对智驾技术和车型都非常了解

我也是第一次用智驾,看了很多智驾视频,所以对智驾的需求比较明确

回复 熊猫beta思路清晰,逻辑严密

自动泊车我也是觉得笨笨的,不能一键贴边感觉不是很好

有的时候还停不到位,车头还在外面

能耗怎么样

能耗还算可以吧,app显示最近7天的平均能耗是13.4,因为跑高速的时候全程智驾,也经常120和130速度跑。充满电表显WLTP 575km,实际这七天跑下来是476km 还剩余66km。

回复 熊猫beta那这个续航很扎实了,不错

记得认证座驾~还要加入组织 别忘记领取提车礼包

提交了,但还在认证中

回复 熊猫beta通过啦!快滴滴我

2024-11-20 回复 举报

你的痛点应该是大多数的人痛点狠狠共情了关于“城区智驾有没有用”

开过智驾就再也回不去了

回复 熊猫beta但用难回 越用越香

2024-11-20 回复 举报

现在自动泊车速度有点慢

是的很慢,影响停车效率

智能泊车什么时候可以升级自定义就好了

不知道5.5会不会有改进

写的非常不错,学习了

驾驶体验很棒值得夸一夸

写的很好,我也觉得自动泊车没那么丝滑,功能也有点单一了