6月伴随着上半年，已经悄然过去，那么6月作为上半年的最后一个月，各大新势力厂家的上半年销售也是随之结束。

那么作为六月的新势力销冠，理想依然一马当先，月度销量来到了3W+，是一个非常棒的成绩。但是零跑作为新势力中的黑马，也是拥有不俗的成绩，紧随其后，排在了第二，月度销量1.3W+，也是继5月破万之后，继续保持了好成绩，没有让人失望。

6月期间，零跑的亮眼表现并不仅仅是1.3W，更加引人注目的应该是零跑C系车型的销量占比进一步提升，来到了87%，那么我们应该都知道，5月时零跑的主力车型其实就已经是C系车了，销量占比超83%，6月来到了87，这表现了零跑C系车强大的产品力，也体现出了零跑目前的主力产品已经彻底来到了C系车型，之前T03做王牌的时候已经彻底一去不复返了，C系车的崛起，能够改变零跑的产品矩阵，提成单车产品的毛利，改变企业的盈利状态，使企业有精力和财力投入到产品研发，促进产品迭代升级；这样才能将更好的产品反馈给消费者；在这一点上，零跑一直做的都很好。

回顾一月到五月，零跑销量也是节节攀升，到六月结束之后，零跑上半年的销量也是保持持续增长的，这说明大众对于零跑的产品的认可度是一直在上升的，从销量看市场，零跑的“后劲”也是让人值得期待的。

至于大家对零跑的认可与喜爱，从新晋零居们的表现中也可见一二。

那么一到六月，零跑的销量总计已经来到了4.4W余辆，23年销量破13万应该值得期待一手，20W到30W或许只用半年就能达到？让零居们共同见证。

零跑的目前在售车型依然只有4款,T03,C11,C11增程以及C01，四款车型涵盖了从5W-30W的市场区间，产品定价也是比较科学的。每款车型的性价比也是价格区间内的佼佼者。

希望零跑下半年能一直保持着这股势头，争取23年一年破13万。