G6和et5t最大的优势是在于,在更低的成本下,如果有单趟150km-250km的路途,比如说普遍的周末小出游情景,g6不需要中途.充电,直接往返,et5t需要中途换一次电。
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讨论这个没意义。1.如果途径真有换电站换一下也就5分钟。 2.途径没有,日租一个100度也就68块钱。当然天天跑这么多当我没说

肯定有意义啊,假设一趟来回跑500公里,G6不需要充电,家充成本估计20多元。ET5 75度电需要中途换一次电,本身家充充满一块电池电费20多,换一次电算100,那成本就是120多元,成本差了5-6倍,而且很多买蔚来的不会去换电,现在换电收费了更加不会去换了

回复 呼啦呼啦吖当然买车为了这短频次的100,毫无意义,不能影响决策,如果因为这个有影响,建议小鹏…

回复 呼啦呼啦吖可以花68租个100度,也可以直接来回

不单纯是钱的事情,对于怕麻烦的人来讲,一趟不需要加电,不需要加油的感觉和中途停下来一次的感觉不一样。

回复 XCX5900gMWp3所以100度能解决啊,150度能解决更多

换电的好处是再也不用考虑电池损耗的问题了。。。

这个是优点,不过一般车开个7/8年总该换了,特别是电车技术超快地在发展

这个价格就差的大了, 至少差了一块电池的钱, 换一个更好看的外观, 其他就没优点了(相对比而言,内饰,材质,配置,车机)

G6走高性价比 et5走颜值路线可以有更高的溢价