侧面造型是 Ariya 最具辨识度也是最出彩的部分，溜背式造型给人以一气呵成的观感，车身整体姿态偏高，车身线条非常简洁，短前后悬与大尺寸轮圈相结合的相得益彰。同时得益于日产 Ariya 纯电动跨界概念车所使用的电动化平台，使其能够在 C 级车的尺寸下媲美 D 级车的内部空间。

从现场实拍图片来看，时下流行的贯穿式尾灯并不会缺席，与此同时，车尾造型同样遵循了简约的日式风格，通过平直有力的线条使得车尾非常好地保持了整体性和层次感，体现了非常成熟的设计功力。
Ariya 概念车并没有采用无框车门
“盾式”式前格栅除了起到设计上的视觉中心的作用外，还具备保护隐藏在车辆内部的精密部件，包括雷达、摄像头等 ProPILOT 2.0 智控领航技术所使用的传感器。因此，量产后的 Ariya 将搭载下一代尼桑的 ProPilot 自动辅助驾驶技术。
充电口布置在车前翼子板，而非国人习惯的后翼子板
据悉 Ariya 概念车的三电技术源自于日产 LEAF，外媒预测其纯电续航超过 480 公里( 300 英里)。动力部分，新车可能会使用 NMC 811 电池，来自远景 AESC。日产可能会通过生产 Ariya 来与特斯拉 Model Y、大众 ID.4 和未来的福特 Mach E 竞争。相比上面这些车型，外媒预测日产这台车将会有一个极具竞争力的价格。