外观篇

近日，朋友新提了一辆售价26.69万元的新岚图Free，还加了Apollo高阶智驾包，知道我近期有几天时间，就邀约我和他一起往云南广西去来一次长途自驾之旅。

这一趟旅行，我驾驶他的新岚图Free近2000公里，期间以高速为主，也有少量国道、乡村道和城市道路，也算是对这辆新岚图Free有全面的了解。正好和我的零跑C11做一个深度的对比。

按说，这辆新岚图Free和我的零跑C11就不是一个档次的车，他这辆车加上选装包，差不多可以买我的两台了。但实际对比下来，竟然在很多方面是各有所长，并没有呈现一边倒的优势。

下面，我们从多个方面，逐一进行对比

首先是外观方面

我的零跑C11尺寸是4750*1905*1675，轴距2900，

岚图Free，外观4905*1950*1605，轴距2960，

不论是长度、宽度还是轴距，零跑C11都要小一些，但是高度要高一些。两辆车停在一起，很明显的感觉零跑C11稳重舒展一点，岚图要低趴运动一点。

颜色上，两台车都是浅色系，都很美观，我个人当然更喜欢零跑C11的星河银。

零跑C11配备了时尚的无边框车门，这个外观大多数人都喜欢，也拉高了外观设计档次，岚图则仍然是传统的车门设计。

其他外观装饰件方面，由于价位差距太大，零跑C11的相对简约一些，岚图的装饰更精致丰富一些，特别是那个车标，晚上亮起来特别好看。

零跑C11在和比自己贵近一倍的车子面前，并不落下风。

当然，这也许是我自己对零跑C11的偏爱吧。

内饰篇

我的零跑C11选择的是雾紫内饰，加了真皮舒适套装，颜色非常新颖，总体仍然是简约时尚的风格，实体键不多，非常典型的新能源汽车新设计。

反观岚图，内饰色彩传统，质感比较不错，我感觉仍然是沉稳精致的风格，实体键比较多，是传统车的设计风格。前排座椅头部两侧可以翘起，靠着睡觉很舒服。

两台车都使用怀档，多功能方向盘设计各有千秋。

零跑C11后排中央空调出风口，我的丐版很简陋，但是试驾过的智享版就很不错，屏幕看起来有高级感。

岚图的就强很多了，毕竟价位不同。

后排中央扶手，岚图就强很多了，杯架感觉很高级。

总体来讲，外观方面，我的零跑C11是时尚简约（和岚图比，“大气”两个字就不讲了），非常适合年轻人驾驶。岚图则是沉稳精致，更适合事业有成的中年大叔。

内饰方面，两台车仍然保持各自风格，零跑C11在有限的成本之下，没有堆砌过多的外观设计，却仍然保持了时尚简约的风格，并没有丝毫的廉价观。

内饰方面，岚图的内饰设计更高级一些，质感好一点，但是我始终感觉设计还是传统车的套路，不像零跑那样年轻、新颖。