自驾目的地标情况介绍

西安，作为十三朝古都，拥有丰富的历史文化遗产和独特的魅力，是非常值得带着孩子一起去自驾游玩的好地方

今年五一小长假，决定计划带着小学六年级的孩子，自驾游玩有着非常深厚历史底蕴名城-西安，小朋友马上就上初中了，对于这次西安自驾行，个人觉得无疑是一个极好的选择，可以让孩子了解更多关于西安这座历史名城的故事，西安，作为十三朝古都，拥有丰富的历史文化遗产和独特的魅力，是非常值得带着孩子一起去自驾游玩的好地方，虽然说，在五一这样的黄金周自驾去西安，很多亲朋好友或同事，都觉得我们的计划比较轻率（可能觉得太堵，电车自驾，且目的地是有着堵城之称的西安来说），不过，我们觉得只要在自驾前做好足够详细的行程规划，对这次西安自驾之行完全是有信心的。

自驾宝座详细情况介绍

截止自驾之前已累计行驶近37304公里，平均每年行驶略过2万公里

2022款零跑C11纯电610版，三元锂电，2022年6月24日顺利交付，截止自驾之前已累计行驶近37304公里，平均每年行驶略过2万公里，其中1/3为所在城市市区及周边100公里以内的生活通勤的充家使用场景，其余2/3为长途自驾快充高价电费用车场景。综合每公里能耗（电费）费用约为0.10元，市区每公里不到0.05元。

德阳前往西安，全程基本上全是高速路段，单边670公里左右，对于90度大电池的零跑C11来说，中途仅需要充电补能一次即可

从居住地四川德阳前往西安，全程基本上全是高速路段，单边670公里左右，对于90度大电池的零跑C11来说，就五一期间的气温状况，高速不超速行驶，实际续航基本上能保持在官标续航的8折左右，也就是满电出发，在高速上单边连续能够行驶450公里左右，中途仅需要充电补能一次即可到达目的地，完全不用考虑电车续航焦虑的问题。 

自驾详细行程规划方案

对于本次四川德阳自驾西安的方案，经过综合考虑，我们采用了自驾前往西安后，再跟当地旅游团有选择地参与游玩的旅游景点，详细行程安排方案如下：

 D1：四川德阳自驾电车（纯电）前往西安（670公里） ，晚上到【回民街】吃各类小吃

全程走G5京昆高速，约650多公里，全程支持NAP高精地图智能辅助驾驶

5.1号早上6点半，零跑C11在家满电状态下，从家里出发，使用零跑车机高德导航，导航策略设置为高德智能推荐+避免拥堵的方式，从德阳到目的地西安，全程走G5京昆高速，约650多公里，好在整个高速几乎支持零跑与高德合作开发的NAP高精地图智能辅助驾驶，这在一个人长途驾驶过程中能很大程度上缓解驾驶疲劳，合理使用NAP辅助驾驶，会让驾驶变得更安全（注：NAP为辅助驾驶，不能长时间双手离开方向盘，为自己也为他人安全，请时刻保持安全驾驶状态！）

在离西安100多公里的一个无充电服务休息区，我用自带的随车充巧救援了一辆能量耗尽的零跑C11，完全免费，出门在外，救援别人也是一种另类享受吧

我赶往西安途中一个停车休息区（无充电服务），本来只是去为了上个小便，水喝多了，哈哈，结果凑巧遇到一辆零跑C11纯电版（510版）也在这个休息区，不过这辆C11停在这里，是由于能耗已经跑到0%了，无法再到达下一个15公里左右的补能服务区，一直原地等待机会救援，还好，我有个非常好的习惯，车上随时备用带着随车充，虽然充电补能非常慢，但在关键时候还是能够应急使用，只要不是在无人区，随车补充完全没问题，这不，他们遇到我了，还真够幸运的，与他们聊了几名句，知道他们俩人是成都的人，与我们的目的地一样，自驾西安游玩。同时我们也是同一个车友俱乐部-成都天府零居车友会的车友。于是我毫不犹豫地答应把随车充借给他们应急使用，并把随车充及智能充电宝（自带10A转16A插座）留给他们使用，我留下联系方式后继续往目的地进发。

下午6点30左右到达西安高速收费站

到达入住酒店后，稍作休整，一家三品便前往回民街寻找各类喜欢吃的去了。

 D2：游玩保存最完整古代城垣【明城墙】-情景演艺节目-《西安千古情》-最美夜景【大唐不夜城】

在最完整古代城垣【明城墙】之上游玩

1、上午前往保存最完整古代城垣【明城墙】游玩，当天的人流量还算可以，不算拥堵，天气也非常好。在专业导游的解说下，孩子也明白了明城墙的建造始于明朝初年，在明太祖朱元璋的“高筑墙、广积粮、缓称王”政策指导下完成的，具有深厚的历史和文化价值，对即将上初中的孩子来说，很有必要提前了解这些史记

其中《汉使张骞》片断让孩子印象深刻

2、下午前往西安千古情景演艺中心去观看情景演艺节目-《西安千古情》，《西安千古情》是一场集艺术、历史、文化于一体的大型演出，通过震撼的舞台效果和沉浸式的观演体验，让观众深入感受西安的历史底蕴和文化魅力，其中《汉使张骞》片断让孩子印象深刻。

西安千古情景演艺中心

最美夜景【大唐不夜城】，夜景确实非同凡响

3、晚上大唐不夜城的夜景以其璀璨的灯光和丰富的文化活动为特色，吸引了无数游客前来观赏。无论是想要感受盛唐文化的魅力还是享受视觉上的盛宴，大唐不夜城都是一个不容错过的选择。

 D3：全天游览“华山论剑”的【西岳华山】

5月3号，早上9点从西安城出发，好在90%以上均为高速路段，基本上不算拥堵，非常顺利地一路直达华山景点附近10公里内的入住酒店，将所有行礼，上山必带物品准备好，然后前往目的地-【西岳华山】，西岳华山，古称“太华山”，位于陕西省渭南市华阴市，距离省会西安以东约120千米。华山是五岳之一，以其“奇险天下第一山”而闻名，被誉为中国的国家级风景名胜区、5A级旅游景区，是一个非常值得推荐的一个地方，特别家里带小孩子的，带着孩子一起华山，是一个亲子陪伴的好方式。

【西岳华山】以险著称，登上北峰之后的美丽真的太让人上头，全程在下雨的过程中完，让孩子在锻炼中感受到华山不一样的险峻之美

本来成人票出的是西峰上北峰下，结果由于下雨加上游客量的原因，一起的小朋友只能出北峰上的票，然后我们没办法只能全部改成北峰上的票，北上之峰确实有点意思，有点可惜的是全程下着雨，照片都没拍到几张。

在馆外等待入【兵马俑】展馆的游客

 D4：大秦仿俑文创馆-炎黄长安-参观世界八大奇迹【兵马俑】

兵马俑，即秦始皇陵兵马俑，是中国古代辉煌文明的一张金字名片。所以即使平常参观【兵马俑】博物馆的也非常之多，五一黄金周假期更是，假期不跟团的话，也很可能拿不到票，基本上算是一票难求。【兵马俑】錧有场馆专业统一的讲解员给游客进行专业讲解，所以这次参与【兵马俑】展馆后，也让孩子从中知道了关于【兵马俑】相关的一些历史，收获满满的。兵马俑是古代墓葬雕塑的一个类别，其历史背景与人殉制度紧密相关。人殉是奴隶制社会的一种残酷丧葬制度，而兵马俑则是人殉的替代品，即以俑代人殉葬的典型。秦兵马俑是这种替代制度的顶峰，它不仅规模宏大，而且写实程度高，这既体现了工匠的智慧，也反映了秦始皇的意志。

老婆给我买的一块3200元的“无事牌”玉石，意在祝我平安、健康

在【兵马俑】博物馆，除了参观秦始皇陵兵马俑外，还有诸多琳琅满目的玉石，不留意间，我们也没忍住，最终也买了一块3200元的“无事牌”玉石，老婆给我买的，意在祝我平安、健康，在此特别感谢老婆的一番心意。不过这笔费用支出完全是在我们预算之外的。

 D5: 西安自驾电车（纯电）返程四川德阳（670公里）

由于5.5号下午，孩子必须赶回学校，因此，我们将原计划5.5号早上返程提前至5.4号晚上从【兵马俑】博物馆出来，大概晚上9.30分直接就返程往回赶，这样即可避免第二天返程高峰可能出现的高速堵车情况，也能最大程度地保障孩子及时到校。

5.4号晚上从【兵马俑】博物馆出来，大概晚上9.30分直接就返程往回赶

最终，从晚上9:30跑到11:30，跑了近300公里，在汉中一个县城酒店住下，在酒店休整一晚上，第二天我们人车再满电能量继续出发，酒店外几百米开外就有一个大的汽车充电服务中心。

5月5号早上6点半起来去充电，电费也便宜，几毛一度，直接充满，充电过程中，我们在附件吃早餐，随便买了些水果在车上吃。然后8点半左右又继续返程。

5.5号当天返程一路畅通，中途休息了半小时，1点半就到家了，比预想快多了，全程NAP高速跑430公里，剩余续航还有40多公里，差不多近8折。

自驾费用预算详情（427+3000+1300=4727元）

由于我们采用的是自驾前往西安，再跟当地旅游团有选择地参与游玩的旅游景点的方案，所以前期大致费用预算费用情况是自驾费用+跟团服务费+其他一些开支。

自驾费用（427元）：车辆能耗费用+高速过路费，因五一高速免过路费，所以仅剩下能量费用，即电费，估计能耗费用为：单边全程高速按700公里预估，回来往返总计1400公里，每次满电（90度电）跑350公里，全程下来，预估跑掉4箱满电，其中在家满电出发，家充电价为0.24元/度，总计约为：90*0.24=22元，快充需要满电3次，平均算1.5元/度，快充电费预计为：1.5*90*3=405元，所以能量费用（电费）总计为：22+405=427元。

跟团服务费（3000元）：跟团服务费包括4天3晚（因担心五一返程高峰，我们计划相对错峰返程，5.4号晚上就往回赶，所以跟团服务实际只有4天3晚），一家三口（两大一小），总团费为300元，费用包括每天早餐、中餐，上述D2-D4所有景点的门票、3晚的酒店费用，酒店标准为400元一晚。

其他一些开支（800+500=1300元）：包括D1-D5整个期间的晚餐费用，都需要自费预计每晚一家200元，五天四晚预计为200*4=800元，其中【西岳华山】的索道费用也不包含在团费里，需要自给，两大一小【西岳华山】索道费为：北峰上西峰下大人160元，1.2米~1.5米小朋友半价80元，乘坐景区内的车，每人30元，约100元，总计为：160*2+80+100=500元。

本次自驾实际费用详情（9080元）

与之前的自驾费用预算（427+3000+1300=4727元）相比，实际花费相差并不多，根据实际支出本次自驾期间5.1~5.5号之间总计花9080元，较预算费用多了9080-4727=4353元，其中多出的最大一笔开销是老婆给我买的那块价值3200元的“无事牌”玉石，如果不考虑这笔支出的话，那么实际开销只比预算的多了：4353-3200=1153元，还算相差不大吧。一家三口人均花费3000元。

自驾总结与分享

1、电车出行小技巧：电车出门在外，一定要带足必要的应急设备，比如说与车辆配套的随车充，智能充电宝，能够应对普通10A电源为车辆应急补电问题。另外根据自己的行程情况，要做好充电补量的规划，而且在规划补电补能时间节点，应尽量控制在车辆电能剩余10%左右（表示续航剩余进程50公里左右）。高速充电非必要也尽量充至电量的90%即可，这个区间充电效率相对是比较高效的，既节约了充电的时间成本，对车辆动力电池也相对很友好，能够延长动力电池的使用寿命。（我救援的这辆零跑C11就是一个比较典型的教训与案例吧）

路线规划小技巧：巧用高德新能源导航续航参数设置，续航无焦虑

2、路线规划小技巧：电车在使用导航时，比如高德，请在高德导航地图将车辆设置成【新能源】模式下进行导航，或你在高德导航车辆设置中，将所驾驶的车辆设置成新能源车，并选择对应的汽车品牌、官标续航里程等信息，这样高德会根据大数据给你每次导航路径提供一个非常准确的沿途充电补能的点。

3、有高阶智能辅助驾驶功能的车，建议开启使用，这样可以很好的缓解长途驾驶的疲劳程度，在一定程度上，能够提高行驶安全，但是合理使用高阶辅助驾驶，并不意味你可以长时间双手脱离汽车方向盘，请用心体会什么叫辅助驾驶功能。

4、关于是否跟团旅游的问题：在一般情况下，我还是不建议跟团旅游，跟团旅游的优缺点也是比较突出的，优点就是在景点门票不好搞的情况之下，省去了无法购买或预约门票的问题，比如这次五一西安之行，很多景点个人都不好买到票，跟团确实一个不过的选择。但缺点也是很明显的，多数跟团旅游都有定点购物环节，虽说不是强制购物，总感觉跟团还是少了一些自由。总之，是否跟团旅游，个人觉得没有标准答案，要看具体情况而定。