号称L8平价版的零跑C16将在最近上市，展车和试驾车也相继到店，我很好奇能称为L8平价版的零跑C16到底有没有实力与L8相较高下？这不，今天就到店里体验实车。

今天我到零跑柳州柳南潭中西路店，柳州也是零跑销售比较好的城市，城中到处可见零跑车。我体验的这一辆C16外观颜色是星煜紫，也是C16的主推色，除此之外还有星空银、琉璃翠等共6款颜色，我觉得这几款颜色盲选都不会踩雷。从外观上看，C16展现出一种时尚大气的设计风格，车身线条流畅且优雅，给人强烈的视觉冲击感，设计风格沿用C10的家族式设计语言，成熟大气非常讨喜。零跑的车外观设计一直在线，并且是新出的车设计得越来越好看，车外观上没有什么好挑剔的。

在车内设计上，采用了与C10同款的设计，其氛围灯和出风口都如出一辙，让我一眼最大映像的是到处可见的扬声器，21个扬声器打造沉浸式音响享受，比我的C11美多了。中控屏采用流行的悬浮式设计，14.6英寸的2.5K高分辨率显示屏内置8295芯片，操作丝滑，UI界面也深得我心。后排位置也配有15.6英寸吸顶屏，这点很“理想”，以后小孩再也不怕寂寞了。这块后吸顶屏在不需要的时候是可以折叠上去的，再搭上哪一款很“理想”的副驾后桌板，你真的不认为C16就一辆兼顾商务、家庭的奶爸车吗！讲到这一次的座椅舒适度，也是做为C11车主的我很满意的一点，虽然我体验的不是nappa皮座椅，但c16的软硬程度和皮质触感都非常的棒！第二排座椅还有电动调节，在第三排座椅不需要乘坐的时候，可以把第二排座椅推到最后，以扩大二排腿部空间，这是一个很灵活的空间调整；第三座椅枕头也能拉高到合适的位置，成年人乘坐时也不会如其它车型那样乘坐时头部不够舒服，并且座椅宽度并不缩水，仍坐得舒适。

零跑C16不是一辆只有颜值的车，在搭载英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，并且纯电车型还是800V碳化硅高压平台、CTC2.0技术、四叶草架构，它就拥有了不凡的竞争力，但它只要20万不到啊，那这个性价比就可以吊打很多车型了。

说的缺点，也是有的。如语音识别，我试过仍是未能识别连续的指令，只可以识别单个指令，不知是我口语不标准还是什么原因；另一个缺点是虽然C16的轴距达到了2825毫米，采用后翻电机设计，空间等同于轴距2950mm的前翻机车型，但是如果你乘坐惯了C11这种5座车型，仍会觉得6座车型腿部空间是不足的。各取所需、各有所长，C16是补齐零跑车型的一款重要车型，会让人记住想买的车型都可以用更低的价格在零跑买到。