吉利银河 E5 率先搭载 吉利正式发布神盾短刀电池
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6 月 27 日,吉利汽车正式发布自研自产的“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。吉利银河 E5 将率先搭载该电池,同时神盾短刀电池在轿车、商用车、SUV、MPV 等不同车型上均可兼容。

在基本参数方面,神盾短刀电池长度为 580mm,内部采用湿法双涂层隔膜以及氧化铝等耐热图层,进一步增强电池的安全性。

神盾短刀电池能量密度达到 192Wh/kg,10%-80% SOC 仅需 17 分 4 秒,平均充电倍率 2.45C。拥有 3500 圈循环寿命,可安全行驶超 100 万公里。 

在架构方面,神盾电池包在原有神盾电池安全系统的基础上,采用 CTB 构型,通过液电分离、电气隔离等设计提升电池包的安全等级。

贵阳闪聚工厂是吉利神盾短刀电池包的生产基地,生产线采用吉利全新自研 MES 系统,通过产品与产线同步平台化设计,可实现多种产品共线生产。

首搭神盾短刀电池的吉利银河 E5 预计将会在 8 月上旬正式上市,预计售价区间在 13-17 万元。 

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这个能量密度如果是电芯的话,有点低,如果是电池包又太高了

你不能这样比较的,不同结构的电池应该和同样的比较,刀片结构的192是很高了,刀片的好处就是成组能量密度高啊,单体192其实很高的

磷酸铁锂又要密度又要充电速度不太可能,需要一些妥协

电芯的,吉利还没这电池包技术。

电池包感觉说密度意义不大,有些电池包保护钢板厚实,有些很薄,差别很大

我就是好奇银河l5能尽快上市吗?今年插电或者增程才是主流

短刀的好处就是内阻小,可以搞6/700伏,也就是所谓准800v,但是只要是磷酸铁锂,单体间一致性问题和整组电量监测不准问题对比三元锂电池都是大缺点