零跑去年（2023年）发布了C11、C01，刷新了细分市场价值标杆，零跑C11去年也达成了单月破万的优异成绩，成为15—20万级新能源中型SUV细分市场的销量王，更是细分市场口碑的冠军车型，是名副其实的销量、口碑的双冠王。

今年（2024）零跑以用户为中心持续的创新进阶。今年零跑C11在巅峰之上，全新进阶，打破零跑自己创下的记录，重新引领20万以内的选车价值标杆。

这次的进阶由内而外的、全维度的换新。从最底层的电子架构——智能座舱——内外饰的设计——静动态的驾乘体验——高阶智驾都进行了全面的换新。

在最底层的电子架构上，标配了四叶草中央集成式电气架构，还采用了一个中央超算加四域合一的架构形态，线束更少、复杂度降低、性能全面提升，可以实现全车无感在线OTA、高度个性自定义、精细化的电源管理等等。满足了未来至少五年的待之进化的需求。

其次，智能座舱也应用了顶级的高通骁龙8295芯片，以高集成、高性能、万物互联、智能净化，打造更智能、更沉浸式的顶级智能座舱体验。全新设计的自研交互界面带来了整体视觉与操作体验的大大提升，信息可视化与操作更加简洁，动销更加细腻丰富。同时零跑也为用户开放了200个以上的接口自定义场景，预留了500个接口的拓展，真正实现了千人千面高度自定义，而全新的智能语音交互也将更加的智能、更加简单。经典之所以被称为经典。那是因为它们经历了时间的考验，始终保持独特的魅力和价值。C11作为科技美学的设计典范，收获了众多用户的喜爱。

本次C11在保留了科技和自然美学的精髓并且推出了全新的崧岚灰的颜色，崧岚灰融合了自然的韵味和都市的精致，带来了宁静坚韧之美。内饰部分，全新C11新增了驼绒棕的颜色，将驼绒的柔软与棕色的深邃完美的融合，为车内的空间注入了温暖和舒适。

全新C11在中控上也进行了全面升级。采用了中央悬浮式的、矩阵式三屏设计，提供专属副驾的娱乐屏幕，打造豪华双客厅的模式。中控触屏部分，尺寸方面，从12寸升级到了14.6寸，分辨率达到了2.5K的超高分辨率，超窄的边框设计提供超高屏占比，应用了全贴合的工艺，让手感如手机般的丝滑。

选新能源车时，我们既要采光好，又想防晒。这些我们能不能都能兼顾？根据23年大部分C11的车主建议和反馈，零跑对车顶进行了全新的设计，空间大幅度提升，整体的乘坐舒适性提升了45%以上，增加了全遮顶棚的解决方案，物理防晒更有效。

因字数有限，下集继续为大家剖析零跑C11。