什么时候开始考虑买新能源汽车的？
三年前，因为工作调动，需要到工业园上班，每天通勤100公里，当时开的是燃油车，每个月光油钱就得快3000元，再加上每5000公里差不多45天就得保养一次，小保养费用三百多，大保养五百多，算下来每个月通勤就得用去3000块钱，这确实对我来说是一笔不小的费用。萌生换一辆新能源汽车（偏向于纯电汽车）的想法，希望买一辆行驶成本低一些的车，就开始关注新能源汽车。

车还没选到合心意的，因再次工作调动，调回了市区机关上班，结束了每天通勤100公里的折磨。不过，我与新能源汽车的命运齿轮却开始转动，因为接触过了纯电车的智能化，单独对电动汽车感了兴趣，抱定了下一辆车必换新能源汽车新势力品牌的车，也就在当时几个称之为“黑马”的新势力车企中选择。

在考虑为家庭更换一辆空间更大，车内饰更豪华，座舱智能和驾驶智能，在几个品牌中选择了性价比最高的零跑C11，这个正确的选择在两年后验证，零跑也成为当初我对比品牌中销量最高、发展最好的车企。

这两年在市区工作，开C11两年跑了44000公里，如果相比油车的话，加油费应该是可以省下2万元了。上下班通勤路程减少了，每天就20公里，但为何仍达到这么高的公里数呢？原因是行驶成本下降了，周末和节假日更喜欢开着车去自驾游。

现在，公司扁平化管理，二级管理，机关精减人员，我又重新回到了工业园工作，每天通勤往返100公里，此时驾驶C11可谓再次领悟到零跑电车的优势！
C11每公里行驶成本仅为1毛钱，燃油车却要1元钱，一天来回仅需10元钱，是油车的十分之一，再加上保养费用，一个月省下来二千多，一年就省下3万元，这可不是一笔小费用。
我家到公司要一个小时的车程，早起晚归难免有开车犯困的时候。有了零跑C11，能开LCC就开LCC，能开ACC就开ACC，不仅减少了我驾驶的疲劳，还增添一层安全保障，特别是在夜间，我开车走神的时候，还有ACC帮我看着路，对比以前的油车，真的觉得又省心又安全。
都说电车是早买早享受，对于我而言，零跑C11每年给我节省下来一笔不小的开销，按这样计算，再开几年我也回本了。