论起与岚图的缘分，缘起朋友，他作为Free的先行者，让我了解到原来新能源汽车赛道还有岚图这一品牌，但刚开始本人确实没深入关注岚图汽车，只觉得Free的外观挺好看，22年-23年在大街上看到岚图汽车的机率不高，因此留有一丝神秘。

自23年底，厌倦了轿车，想选购辆SUV尝新，因此得空我就在网上了解目前市面上的主流SUV车型。期间也看了燃油车，说实话现阶段对于合资车有时候并不感冒，因为在汽车行业里多少了解一些汽车资讯，尤其是现今更新迭代频频的车市，传统燃油车还维系原先开发思维，多少有些拖沓。因此燃油车只看了Q5，这是基于身边亲人常开，对于Q5的硬件和品控感受不错，不过燃油车对于智能化功能和购置税劝退了我。

新能源车，造车新势力我并不看重，我重点关注的是Tesla Model Y、问界M7，期间也带家人试驾过上诉两款车。新能源汽车Tesla整体开发和三电系统实例毋庸置疑，但他简约化的内饰风格个人不喜欢，因此无缘。问界M7给我的感觉是外观和内饰有很大改善空间，还有俗称5个小目标打造的底盘和车身其实并非至善至美，给我印象最深的还是鸿蒙智行智能座舱和智驾功能，在同层次车型里属于佼佼者，因此我初期的心仪目标是M7智驾版。

有时候缘分就是如此奇妙，再有意订购M7智驾版想法后，无意间和朋友聊车，闲聊中咨询朋友Free用近两年时间的感受，得到的是正面反馈，整体车身、底盘硬件调教很赞，日常用车没什么毛病。这恰好击中了M7不足之处，同时获悉Free价格较原先上市降了7万，价格也亲民。抱着试试了解心态由朋友约了岚图Mate上门试驾，一切水到渠成，我看车相对简单，试驾一圈感受整车的驾驶操控，智驾版体验智驾功能，另外就是看下几款车内饰，在看完Free三款内饰，就和Mate谈妥签单，并无过多的纠结，因此说和岚图的缘分就是很奇妙，愣是短短几天时间把我从问界阵营拖到了岚图阵营，这里我得向问界说声抱歉。

从签单到心仪的爱车到店也就6天时间，交付中心提前和我约了提车时间，交付中心到店初体验就是提车时刻，工作人员工作态度热忱，现场带我查验车辆，讲解车辆各项功能使用和注意事项。着重讲解了岚图车主的相关福利政策，让我感受到岚图尊崇车主的工作理念。至此我也是岚图大家庭的一员，开启了我的岚图车生活。

拥有岚图Free刚过半年之久，沉浸式驾驶体验，双电机四驱提供充沛的动力，带来前所未有的的驾驶乐趣；另外Free给我的感觉底盘调教如实可圈可点，100mm可调空悬，一辆Free四大驾驶模式，着实让出行变得更有驾趣，灵活有效应对各种复杂多变的路况，给我们平稳的驾乘体验。

Free的智能驾驶辅助系统，仿佛一位无形的守护者，时刻关注着路况与我的驾驶状态。无论是拥堵的城区道路，还是长途自驾的广阔高速，自适应巡航、高速NOA、车道保持辅助等功能都让我能够轻松驾驭，享受旅途的惬意。虽然语音交互功能不尽如意，但相信在岚图团队的努力下会给我们带来提升。

他陪伴我日夜行程，伴我跋山涉水赏祖国大好河山，伴我们度过休闲惬意的周末时光，静如一位忠诚相伴的伙计，为我们的生活添加无限乐趣，让我在每一次的出行中都能感受到生活的美好与未来的希望。我相信在未来的日子里与岚同行，共同书写属于我们的精彩篇章。