今年以来，零跑的销量一直不错。在新能源市场新势力车辆销量榜连续多个月在前十名的水平了。下半年开始的销量开始能够突破月均两万的销量了。感觉走势持续向好。目前的新能源市场是一个特别卷的市场，大家在卷技术、卷配置、卷价格，消费者可以选择的车辆型号越来越多，竞争十分激烈。能够保持一个正向增长是个很不容易的水平。零跑从今年看是维持住了。

零跑的车价格普遍不高，而且有T03这款这小车，而且销量占比很高。零跑买的多，但是均价低，如果不挣钱的话，就是卖的多赔的多了。事实上，从上半年零跑发布的信息看，他们资金流是回正状态。T03作为一款成熟的车，车总价低，但是有足够的利润空间，所以卖一辆是挣一辆的，零跑靠着卖T03，支撑住了，然后退出了很多目前很活的车型。C11、C10目前的主力车型每个月都有几千台的稳定销量。C16新六座SUV有拓展了新的家庭用车选择，目前新上市首发反响也不错。今年C01、C11也推出了新的小改款车型，提升了车辆的竞争力。整体来看车型都是当下家庭用车的价位段，在小车、轿车、SUV，增程和纯电都有布局，比较健康的销售构成。所以这两万台，才能卖的出来。

如果下半年零跑能够持续稳定在两万的销售量的话，那么零跑一定会越发展越好。有销量车辆才能持续的生产，配件才能完整，卖的好，售后才能越来越好。如果想买还不放心的还可以在关注几个月销量，能稳住的话在年底下手。

我自己买了一台零跑的C10，这个车设计的比较成熟，经过几个月的车主的不断反馈，厂家无论是在硬件还是软件上都有了很多优化，如果推荐买15w的家用SUV，零跑C10和C11都可以看看。