昨晚上市的某鹏M03做为零跑C01的竞品车型，两者价格相近，又各有实力，那到底谁更值得买呢？下面不妨来对比一下。
我们选取了各自车型最低版本的车型来做个对比，看看两者有哪些不同。

首先外观上各人见智各有所爱，有的喜欢零跑C01的颜，有的认为M03更犀利，我们不做评价。但M03尺寸是紧凑型轿车，而零跑C01中大型轿车，级别就不一样了。轴距上零跑C01达到了2930mm，足足比M03长了115mm，乘坐感受就不一样。从车身的接近角和离去角角度看，也可以看出零跑对各种道路应对更从容。车内装饰上，很明显可以看出零跑C01追求的档次是M03做不到的，会让人觉得C01为家庭用车或商务用车，而M03是网约车，这可能就是最大的区别。实质上从悬挂来看，也确实如此了！零跑C01采用的是前双叉臂后五连杆悬挂，而M03是最基础的前麦弗逊后扭力梁悬挂，整整差了一个级别。再如零跑C01采用的是电机后置，M03采用的是电机前置的布局来看，M03与一般的电车普遍采用电机后置布局是走不一样路线了。虽说只要电机功率低，前置也没毛病，但与普遍采用电机后置的大功率电机所能提供的转弯寻迹性是不能比的。

M03和C01的CLTC续航分别为515KM和525KM，可说实为相近，但电机功率上却大为不同了，M03的电机最大功率是140KW，而零跑C01电机最大功率是200kW，两者表现上也证明了零跑C01加速更快、极速更高，电机功率上我们讲究我“我可以不用，但不能没有。”的原则，买当然要买功率更大的。但有车主也说了，M03这样能耗更低。从官方公布的数据来看，确实是的，但同时我们也应该看到零跑C01车身自重是更重，整备质量达到了2020kG，而M03只不过是1661KG，难道是M03用了更轻的材质提供了同样的车身钢强度？做为一辆价格为十万出头的家用型轿车，自必然是不可能用到比零跑C01更多的铝合金材质的了，那么我们也可以看出能耗的降低有可能是用整备质量换来的。

以上可以看出，零跑C01与M03说是竞品，实则也有很大的不同！零跑C01可能更受家庭的喜欢，M03定位则年轻人第一辆更合适。零跑C01虽官方定价高一些，不过从终端市场来看，优惠政策多，两者价格很接近。从C01官保12万公里也要比M03的官保10万公里要省心得多。做为一家一直销量霸榜的车企，选零跑也应该是一个重要的参考点，毕竟接下来的车企淘汰赛很激烈。