前两天‌小鹏M03上市了，定位A级轿车，3个配置版本售价11.98，12.98和15.58，而在这个价格段，另外1款中大型轿车或许更亮眼
他就是零跑的c01，起售价13.68到15.88，1个是紧凑，1个是中大型车c级，价格差不多哪个更香？且听我娓娓对比
车身尺寸
m03长*宽*高 

4780*1896*1445(mm)，轴距2825mm
c01长*宽*高(mm)

5050*1902*1509，轴距2930mm车身尺寸上直接已经碾压了
花差不多的钱能买到更大的肯定是买更大的，更大的乘坐空间和储物空间意味着可以带着全家来一场说走就走的自驾之旅
座舱内饰
通俗一点对比，m03中控只有1个屏幕，

尺寸15.6，车机芯片为8155p，c01中控屏幕尺寸14.6英寸，

分辨率2.5K，且有三连屏设计，副驾有自己的娱乐副屏，
除入门版本外车机芯片用上了最新的8295，属于是目前的旗舰级车机芯片，8295芯片的算力可以达到8155芯片的8倍左右，m03虽然8155P芯片能有一定的提升，但终究不是8295芯片
对比底盘
m03驱动方式为前置前驱，前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，现在很少能在这个价位看到扭力梁的悬架了。。某迪998都是用四连杆的独立悬架
在说到c01，十几万就用上了bba级别的双叉臂五连杆的悬架，在23年就荣获了十佳底盘奖项

零跑真的是为用户做代工厂，豪华平权，有这种为老百姓实意造车的车企，我们老百姓真的是很有福气的，毕竟我们底层接触不到什么好车，在零跑这里十几万硬件直接堆满 
对比动力
c01有双动力可选，可增程可纯电，电机最大总功率为200kw，0百最快7.5秒，小鹏m03电机总功率最大为160kw， 0百最快7.4秒
车身小一些，使得m03会稍微快一些，然而中大型车的c01有7.5的加速也是非常亮眼的
电池包度数对比
m03最大电池包度数为62.2度，最大cltc为620，入门版本为51.8的电池包，cltc515，c01最大电池包度数78.5，对应625cltc，其他版本最小也是
62.8的电池，还有ctc车身电池底盘一体化技术，m03 62.2的电池包都敢标620的续航，c01快79度的电池都只标625cltc，电池包c01更大 
智驾对比

m03除顶配外，其他2个版本和c01硬件配置差不多，

都支持L2辅助驾驶，m03顶配多了2颗英伟达 Drive Orin，支持城市道路和高速自动驾驶
在空间尺寸，智能化，电池包，动力上c01的表现都压倒性超越m03，m03只有在顶配版本上自动驾驶上占一点优势，c01只缺个高阶智驾，在成本
控制方面小鹏不如零跑，得益于全域自研的优势，零跑十几万就可以买到双叉臂，C级车，8295，座椅通风加热按摩，零跑也是第一个把激光雷达门槛打到20万以下的车企，例如c10，c16，c11都非常香
如果你想买一辆大空间的家用轿车，零跑全新C01会更值得选择！