好产品、好服务、好价格，油电都好开，零跑今年以来销量口碑不断提升。8月刚结束，新能源车企又到了公布销量交付量作业的时候，第三家月销量的造车新势力品牌估计很多人都没有想到是零跑。8月份交付30305台，位居各大新势力交付量前三。这个成绩令人意外的是零跑今年发展的如此之快，刚破两万没多久就破三万交付；其实也不令人意外，今年零跑持续更新车型，拓展海外市场，得到市场认可。

三万销量证明了造人民群众需要的车才是正向发展之道。家用车的主要使用场景还是家用代步，技术快速发展，如何整合资源，平衡好价格、外观、功能、空间、舒适等各个方面是个技术活。零跑在各个价位段给市场推出了市场的优质选择。T03长续航、高配置、更舒适、性价比的两厢家用小车，一直在市场上有不错的口碑和稳定的销量。C11零跑的王牌SUV，双叉臂铝合金底盘，率先将增程做到300公里的新势力SUV，累计销量突破16万。C10十五万价位段空间、外观、配置应有尽有的全球车型SUV。C16上市月销超过8000台，将800V的价格带到20万以内。C01高配置纯电增程轿车也是不错的选择。零跑坚持自研将价格带出“性价比”，不断积累市场口碑，销量在今年迎来大爆发，也不令人意外，销量见证口碑。

三万销量背后是零跑多年来坚持正向研发，技术积累。零跑成立来自于一家科技企业班底，虽然不是专业造车起家，但是注重技术研发是零跑成立之初确立的企业文化，将近十年的发展，企业在技术研发上始终不吝投入，“全域自研”是零跑的口号。电池管理系统、电机、中央集成架构、地盘技术，一系列的研发不断取得正向成果。比如：“四叶草”架构实现1颗SOC芯片+1颗MCU芯片打造中央超算，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，以高算力、快通讯、低时延，实现智能电动车的核心部件高效协同。自研CTC2.0电池底盘一体化技术。全球首个中压/高压、圆线/扁线兼容的新一代高效电驱平台，以小型且高能的技术特点带来经济、可靠、静谧、更强劲的动力体验。这些技术，LEAP3.0、CTC2.0，最新自研电机都已经在今年上市的车辆上陆续上车落地，获得市场良好口碑。多方面自研一方面对车辆的质量和品质会有更好的把把控，另一方面更多通用的技术落地也将研发成本有效降低，车辆价格也会更低。目前零跑“性价比”品牌，在市场极具新引力。

三万销量也给零跑快速拓展渠道奠定了坚实信心。亚特兰蒂斯集团入股，给零跑带来了成熟的管理经验，资金支持，也为零跑拓展迅速海外业务提供了强有力的成熟渠道。今年的首批车T03、C10已经顺利出海。销量持续稳步增长，零跑在今年也加快了销售渠道和售后渠道的建设进度，每月都有新销售店面和售后中心开业。八月新开19销售交付服务一体的零跑中心19家。目前点，零跑中心已经有169家，覆盖112个城市。体验中心304家，覆盖152个城市，服务中心180家，覆盖114个城市。好的产品会有好的销量，好的销量铺开更多销售服务中心，形成正向良好循环。