提车三天了，正好周末开车出去体验了一番。以下我分享下我的小米YU7pro提车体验和一些用车心得。

1、提车前期流程

6月26日发布会当晚29秒锁单钛金属YU7pro，等待46天下线，8月11日交付群里提醒爱车生产下线了！！！当时还在上班开会老激动了，直接下单买了一些车载配件。8月14日直接短信和APP都提示我车辆抵达交付中心，随后交付顾问就打电话约我具体提车时间。PS：提车只要带身份证就行。我选了8月15日周五早上请假去提车，必须请假。

2、提车具体体验

1、时间：早上10点打车去的合肥肥东包公大道交付中心。交付中心门口也停了不少试驾车。五颜六色的，不得不佩服小米把车做成了时尚单品的感觉。进去之后就有交付顾问接待，倒茶并询问你的名字，然后就去帮你办提车手续，也会帮你装买的官方配件。大概1个小时完成了到店-验车-拍照-临牌办理-提车的流程。我提前付全款和办保险大概能节约半个小时以上时间。

2、验车：我是根据小红书的提车全流程来的，女朋友报流程，我逐一检查。玻璃和轮胎都是挺新的日期，毕竟yu7不太可能用库存货。车漆没有剐蹭，就是有些胶，运输时候绑着的原因，用毛巾能擦掉。内饰以及大灯啥的验完都没问题。交付送的东西基本都说过就不说了。

3、服务： 小米的拍照体验不错 ，交付给你拍5-6张照片，打印一张你选的照片用相框裱好，情绪价值到位。自己也拍很多帅照，建议出店到阳光下拍，钛金属阳光下质感无敌

3、提车后体验

1、驾驶体验：该说说车了，外观没话说，几乎90%的下单小米YU7的都是冲着外观去的。法拉米名不虚传，我APP直接改名。操控：这几天试了新手、舒适、运动和运动+。新手和舒适模式悬挂很软，日常开确实舒服，跟运动的外观几乎不撘的调教。运动和运动+明显悬挂和底盘变硬了，但没那硬，比自己试驾的su7和极氪7X运动模式要软。300公里保护期过，运动模式电门响应更灵敏了。刹车和电门：朋友们试驾一致评价都比较线性。车头长以及车宽在实际开车时确实容易慌，下地库和汇车害怕蹭到或撞到，但是yu7的转弯半径很小，可变转向比在掉头时真好用，大部分路口能一把过。电耗：还算不错，气温30度以上，四驱加舒适模式，自己单人上班和满载五人游玩，基本就是15-17左右电耗。激烈驾驶就是20电耗往上了。

2、情绪价值：合肥目前上路的yu7很少，我这三天就看到一辆yu7，但是su7是烂大街了哈哈哈哈。回头率拉满了，有次左转对面深蓝s07还闪灯请求互动。停在路边和地库，哨兵模式记录了好多路人拍照和驻足观看。

感觉新势力车型也就yu7能给车主这满满的情绪价值了。天际屏也得夸一下，显示很清晰有种裸眼3D景深感，朋友一上车都夸这个天际屏很科技感。

3、保险价格：很多人关心yu7的保险价格，晒出安徽这边的保险费用，我选的官方的平安保险基础版，报价：7001.62元，其他品牌保险报价都差不多。尊享版大概7800元左右。也可以自己自定义。然后也买了官方的1499元无忧包。PS：只能在官方买保险才能买无忧包。

4、用车心得

分享一些用车心得：1、主驾座椅设置可以保存好几个设置项，朋友或者家里人短途试驾可以让他们保存一个，方便座椅的调节。2、iPhone用户可以添加小组件或者控制中心按钮来快捷控制车辆设置，苹果生态兼容做的挺好。

3、建议贴侧窗或者前档的太阳膜，这几天开车晒死了。4、花钱选装的25扬声器实际体验还可以，按照自己的喜好调了均衡器，听感还是可以的。

 5、小米汽车APP可以查看你车位的照片以及鸣笛寻车，下地库好用。6、可以在小米汽车APP开启车内高温保护，最近夏天还是好用，但会耗电。

感谢大家看到最后，写的很长。最后祝大家能早日提到自己的御妻！！！