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将于 2020 年年底上市 大众 ID.4 正式亮相
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大众 ID.4 正式亮相,该车基于大众汽车集团 MEB 平台打造,定位为一台跨界紧凑型 SUV。首批车辆将于 2020 年年底之前交付。ID.4 在国内还将由一汽-大众和上汽大众分别投产该车型,这也是两家车企首次投产的基于 MEB 平台而来的车型。

外观方面,该车采用了大众 ID. 系列的家族式设计,LED 灯带设计也与 ID.3 类似,并没有采用完全贯穿的设计。车灯的灯源使用的是 LED 灯源。保险杠两侧还采用了极具攻击性造型的散热开口,进一步突出年轻化、运动化属性。

侧面采用了十分流畅的线条,以凸显其溜背的造型。腰线从前翼子板一直延伸到了尾部,配合从 A 柱贯穿到 D 柱的镀铬装饰也让该车显得非常时尚。车身尺寸方面,国内一汽-大众的车型长宽高分别为 4592*1852*1629mm,轴距为 2765mm。

车辆尾灯的灯带与车头灯带形成了呼应,也没有采用完全贯穿的设计,并且还首次使用了 3D LED 灯组,通过矩阵式的 LED 发光组件营造出立体排列的动态效果。此外,车顶后部还延伸出来一个整流罩,以便将空气快速的从车身上划过减小阻力,以减少电池能量的消耗。

ID.4 的内饰设计与 ID.3 基本相同,同样采用了简洁大方的设计,与其电动车的身份相契合。从图中可以看到该车的仪表盘采用了较小尺寸的 LED 屏幕,仪表盘右侧区域是电子换挡机构。中控屏幕采用了悬浮式设计,屏幕左侧还具备娱乐和部分座椅功能等操作功能。

动力部分,在上市之初,大众为 ID.4 提供四个动力版本车型,其中,性能最佳的 ID.4 Pro Performance 版最大功率 150kW(204Ps),峰值扭矩 310N·m,将来该车还将拥有最大功率达 225kW(306Ps)的 GT 版。

续航里程方面,在 ID.4 Pure 版上配备的是 52kWh 的电池,在 WLTP 工况下能实现最高 360km 的续航里程。而 ID.4 Pro 版拥有 77kWh 大电池,在 WLTP 工况下能实现最高 520km 的续航能力。

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