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第一次接触新能源车是深圳刚刚引入比亚迪电动车作为的士的时候。在那之前，电动车总给人续航低、价格贵之类遥不可及的印象。可是第一次坐上电动车的瞬间，我立刻意识到，“This is future”！特别是电动车加速时，电动机渐渐增强的声音充满着未来感。的确，燃油汽车的轰鸣很性感，可电机淡定又不失力量的浅吟原来也这么令人欲罢不能。那时，凡是见到蓝色的空载的士，肯定有不少人争着拦。（少两块钱燃油费，哈哈）现在的深圳街头，公共交通已经充满着新能源的影子，油电混合、纯电动的公交、的士遍地都是。而新能源私家车更是跑满了大街小巷。相信这里很多人都对特斯拉、Elon Musk充满着好奇、敬佩和崇拜，但令人欣慰的是，国产新能源汽车的发展并不落后。我们错过了曾经的工业革命，新的机遇可要牢牢把握住了。汽车诞生超过130年了，他们噗嗤噗嗤地冒着烟为人类工作了一个世纪。尽管燃烧着远古生物留下的财富、效率低下，他们仍然勤勤恳恳地把人类运输到一个个环境恶劣的极地。可这可靠的朋友却在21世纪背负了环境污染、全球变暖甚至生物灭绝的骂名，是时候让汽车改变一百年来的固有面貌，以全新姿态面对世界了。相信，当初我第一次坐上的新能源汽车，会是绿色未来的缩影。
Philippe
第一次接触新能源车，应该是2011深圳大运那批比亚迪E6，那时候路上的E6还比较少，很期待能打到一辆电动E6； 自己拥有的第一辆电动车是深圳大学大三入手的台铃电摩，陪伴我度过美好的大学时光（后座载着妹子）； 自己第一次开电动车，是在法国，巴黎的autolib电动分时租赁小车，很喜欢电门线性的加速感，城际间通勤非常方便，巴黎autolib的停车充电点非常多（市内每个街区都有），价格合理（年费150欧元，每半小时4欧元），巴黎是城际间电动出行的典范！ 回国后自己拥有的第一辆电动车是腾势电动车（比亚迪戴姆勒），开了半年多，腾势的驾乘高级感让我很舒服，以前喜欢性能引擎轰鸣声，现在根本无法接受驾驶油车了。
特困生
只在当地的纯电动byd出租车体验过，有推背感，感觉还不错，就是充电稍久。
Looking
我来说说我的第一次吧（不要想歪哟），我那时候是来深圳找工作，大热天的，去坂田华为去面试，早上赶时间，没办法，穷学生打了一台的士，没想到来了一台比亚迪e6，纯电动车，这是我第一次坐新能源车。在车上也和的士师傅聊了一下，他说开这个车需要抢资格，因为每天可以多赚一些钱，我当时感觉电动车还蛮酷的。后来就慢慢喜欢上了新能源的车，准备今年下半年买一台雷克萨斯的混动吧
梦三少
如果说新能源汽车，那就应该是新能源公交了………那是第一次接触公交车，那会儿就觉得这个公交车没有变速档把挺奇怪，还以为是自动挡的………如果说电动车，那就是初中时候骑的小绵羊了，那时候有辆小绵羊可谓是同学中的高富帅了，把妹一流，下课就问女同学要不要一起回去，我载你，无往不利，那会儿手把一扭，电机动力说来就来，开快一些，女同学就得搂你腰，这都是青春啊
黎明
新出行将会让世界变得更环保
咸鱼有meng
路上偶遇的不算，首次体验新的能源车应该是今年在杭州乘坐的西湖•比亚迪纯电动大巴。从学校坐到杭州主城区，一路上的路况也不是特别理想。相比起传统燃油公交车，纯电动公交给我的乘坐感觉是噪音小，起步快，行驶更为平稳。坐在最后排都没有不适感和普通燃油公交车等待时发动机带来的震动感。最最主要的还是环保，低能耗。一般情况下纯电动公交百公里的能耗是150度电，按照工业用电9毛/度来算，大约要140元。如果是一般的柴油公交车，百公里的油耗在40升左右，油价按7元/升来算，光油耗就要280元左右，电动车百公里就能节约140元。希望新能源公交能够更快的在更多的地方普及开来。
黎明
荣威e550，上海街头很多
人生如戏
宝马i8沙龙
小小猪
去年生日，家人送了一辆小牛电动车，开启了新生活
前排沙发空着～
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