极氪橙
相信对于已提车的车主来说，极氪橙是一个避免不了的名词。
在我去年11月底提车至今。说实在的，确确实实深刻体会到了极氪橙一步步的成长，由一开始的云里雾里经常不回消息，到现在还算是比较认真负责能回答我的一些疑问。尤其是卢冰同学，还是非常认真负责的。
可能是我的工作性质，我也经常会面对很多客户，有时候不回消息，并不是不回也不是没有看到，只是有时候不知道怎么回，因为自己心里没有底或者自己也不知道答案，实在琢磨不好该怎么回。
应该说对于一个初创企业来说，极氪速度无需质疑，但一切都显得有些仓促，而仓促的结果就是很多事情没有办法做到那么完美，而后的每个环节可能都会遇到各种各样的问题。随着车主不断的增多，事故或者故障，或者各种其他的问题也越来越多，极氪橙碰到的多了，就有了预案，心里有底了也就知道该怎么办了。当然有一些能力也许会超出他们的范围，不过他们会将一些棘手的问题尽量上报，来给车主一个相对妥善的解决，但这需要一定的时间。
初遇极氪橙
我记得第1次与极氪橙沟通是在去年年底，因为车辆出现一些问题，但是极氪橙没有及时的回复，也没有权限来做一些沟通，导致我非常生气，被我臭骂了一顿。但后续的问题处理还是得到了比较好的解决。
极氪橙人员的不足，加上对车辆及突发状况不够了解，导致车主不满的情况，在那时候并不少，这是事实。总感觉极氪橙懂的还没有车友群里车主们懂得多，问一些问题，也答不上来。说实话，那时候对极氪橙并没有太多的好感。
再遇极氪橙
到了今年，随着极氪品牌的不断步入正轨，极氪橙们也成熟了很多。很明显的，对车主的疑问能解答的都会尽力解答，不能回答的则会请相关技术人员来回答，这点在先锋官内测的专属群里都有很好的体现。
而后的帮忙呼叫拖车，帮忙处理360故障，极氪橙卢冰都非常及时且圆满了处理好了相关问题。
从车友群的反馈来看也是一样，大多数车友都通过极氪橙对极氪售后有了一个比较正向的印象和评价。当然，这离不开极氪橙与相关极氪售后服务中心的通力携作。
理解极氪橙
人无完人，总的来说，我觉得还是希望可以多理解理解极氪橙们。因为他们的付出可能是我们看不到的，毕竟我们注重的只是一个结果，而中间的协调过程是在幕后的，我们看不到。比方说现在的8155智能座舱的芯片盒的更换，如此大面积的换，大家是否想过在这背后是否有需要极氪橙们极大的付出，整理名单、安排门店、从中协调等等。在每个月不断处理各种问题的同时，还要增加几千台更换8155芯片的001，我想这一定是一个棘手的问题。在这过程当中肯定有不满，肯定有瑕疵，也肯定会有问题的，但还是希望车主小伙伴们能够相对心平气和的互相理解。有任何的诉求可以说，有任何的不满也可以说，在群里说，语音说都没有问题。这是极氪橙的工作，一线的对客处理问题，很多时候，“背锅”是难免的。
人非圣贤，孰能无过。我总觉得我们花了30多万来买一辆车，总是希望能有一个好的开始，总是想让自己开心，而不是一点点问题就让大家都很难堪。说实在的，极氪的整个售后，我觉得还是非常负责的，能处理的都会及时处理，要是不能处理的，那肯定是有客观的因素无法做到。他们并不抵赖，并不推诿，该换的换，该修的修，该承认的问题他们并没有忽视。
但希望在以下几个地方也能有所改善。
第一，比方说遇到一些极个别比较大的故障，由于极氪橙的权限不够，400往往需要等待三天，车主小伙伴还是没办法能够第一时间得到有效的沟通，这样会让他们的心情变得很差，对极氪的好感全无，那剩下的只有抱怨及骂声了，所以希望能够更好的做到更有效的回复和及时的沟通和跟进。
第二，很多刚提车的人根本就不知道极氪橙是干嘛的，希望在拉群进的时候能够有一个自我介绍。告诉小伙伴们极氪橙的职责是什么？能够提供哪些帮助？ 

极氪橙对于提车的车主小伙伴来说是个绕不开的名字，他们所代表的也是整个极氪售后，毕竟他们是在对客的最前沿。因为几乎提车之后所遇到的所有问题，都可以咨询他们，他们的职责覆盖到我们整个的用车周期，他们的效率也直接关系到对极氪品牌的好感度。
有趣的是，极氪橙与我的ID名，与我的车标，都是橙色，这不是很巧吗？
听说极氪橙的表情包要上线了，有兴趣的记得下载喔~