因为电动汽车没有发动机和传统变速箱，大多数车主认为电动汽车不存在磨合期，但是随着电动汽车行业的不断发展，各大电动汽车品牌也推出了磨合期的概念，其实，只要是存在液路和机械构造的汽车，都需要进行磨合。

但是电动汽车没有发动机，在磨合期期间需要注意什么呢？大多电动汽车的电动总成需要进行一定里程数的磨合期，磨合期里程数在2000公里左右，比传统燃油汽车低很多，但是大多数电动汽车车主忽视了磨合期的存在！

电动汽车新车磨合期需要注意以下几点：

1、建议使用轻松模式；

2、避免长时间120km时速以上高速行驶；

3、最初的300KM内，不宜急加速和急刹车，减少对车辆的损伤。最好在低速时进行逐渐加速和刹车，让电机和电池组逐渐适应。

4、避免单一车速长时间进行快速或低速行驶；

5、最初的2000KM内，避免拖曳其他车辆；

6、避免满载状态出行，给避震系统充分的磨合时间；

7、避免过度充电（电量98%以上），以及放电、亏电（电量20%以下）。

       简而言之，就是避免初期高强度运转，让电动汽车的动力总成逐步适应出行环境！

      既然电动汽车没有发动机，按理说应该更加皮实可靠，没想到还如此“娇嫩”，回想到刚提了电动汽车的朋友，新车落地时就尝试了8秒破百的加速体验，确实忽视了磨合期的存在！只要平稳渡过磨合期，电动汽车才能拥有更高的使用状态！对此，你怎么看？

超哥看法（纯干货）:网上各种磨合策略太多，让它们都去一边吧，根据自己开车习惯，该怎么开就怎么开，3000km第一次免费首保别忘了，之后每1w公里去保养一次，啥事没有（何况咱零跑汽车质保完善，根本不慌，终身质保真香）。