从售价和市场来看，其实LS6的一大竞争对手是ModelY，25万左右的起售价可以直接打到LS6的中配，从车型上看，尺寸肯定是碾压Model Y，而且Y最大的弊端就是跟毛豆3通底盘导致离地间隙很小。从标准配置上看25万上下的LS6拥有准900v平台，并且按现在的配置至少是83度打底，90度可能最终也能够一够这个售价，无论那个配置续航都是比Y优秀，再叠加热管理系统和网上曝出的电耗，实际续航肯定也是能超过Y 的，电池方面Y标续配备的宁德时代的磷酸铁锂电池，电机。其他外部的一些细节底盘按上汽的做工肯定也是用料比较足的，20寸轮毂也是标配。
       内部配置看完全就是两个时代的产物了，Y唯一的可控制的就是中控15英寸液晶显示屏，实际分辨率也一般，对比LS6的全画幅数字驾驶舱和ai驾驶舱功能相比，就是稍显落后了，更别说ls6之后的生成大模型能把语音人机带上一个新的高度。去年和今年上半年，特斯拉modelY的性价比其实还是不错的，毕竟拥有比较好的口碑，但随着下半年国产车型的新上市和价格的内卷之下，Y的性价比就比较一般了，更多的用户可能只是看中他的“稳健”，除此之外别无优点。而LS6拥有最新的800V平台和国内第一梯队的三电系统，再叠加众多出色的功能，相信也会让不少Y的备选消费者投来青睐的目光。