一、前言

二、外观体验

三、内饰体验

四、动态感受

五、其他

一、前言

今年元旦当天提的车，截止国庆期间跑了10000km左右，想着写一篇文章来总结一下这段时间的用车体验。

二、外观体验

       老生常谈的问题，没必要太多的赘述，03整体的造型是非常在线的，尤其前脸和侧面，非常的帅，曾经被人问过这个车是不是特斯拉，对于22款的03，我个人最不能接受的是方向盘和尾部造型，但是开久了，购车前也是纠结了很久，但是真用了这么久，发现并没什么难受的，尾部我自己基本看不到，偶尔路上看到车友的尾部，好像也还是蛮有个性的，辨识度很高！

三、内饰体验

       03整体的内饰采用的简约风格，但是某些地方实在是太过于简约，看起来太素了，其实可以稍微改进一些，比如门板车窗升降按键区域，可以用黑色塑料板进行点缀，颜色的碰撞看起来会更有设计感，看到有部分车友自己进行了DIY，效果确实不错！

       另外座椅方面，虽然前排有腰部调节，但是支撑性还是偏弱，可能是整体座椅偏薄导致的原因，长途开车要部很容易疲惫，大家可以搞一下腰托，缓解腰部疲劳，头枕整体也是偏硬，我个人在新出行商城兑换了TITA头枕，感觉效果很好！

       再谈一些细节的东西，比如接打电话，很多用户连接蓝牙后都不知道如何用方向盘接打电话，本来很简单的东西，方向盘的标识加两个ICON图标就能解决的问题，就是不做！

四、动态感受

      我个人是比较喜欢激烈驾驶的，同时也更喜欢操控性好的车，03在这一点上可以说是极大的满足了我的需求，提速快，操控好，10000km开下来，最难受的还是底盘，过坑必跳，速度快的话还会伴随尾部的左右横摆，一直想去改装tein的避震，后来听车友说改完tein也还是有左右横摆，遂打消了这个想法，等一下官方改装避震吧，希望能对过坑的弹跳和尾部的横摆有所提升！

       说完底盘来说说音响，花了6000块选了14扬声器，但是效果也是一言难尽，最近发现连接手机后用手机音乐播放器听歌效果会好很多，也算是临时解决方案吧，长期解决方案还是要等官方改避震方案的同期音响升级方案！

       再来谈谈车机，在8155芯片的加持下，整体的流畅性还是有的，但是确实细节处理不到位，明显的感觉到传统主机厂的软件能力和新势力是有差距的。

       首先说导航，版本严重落后，路线规划混乱，比例尺自适应效果不佳，逻辑不清晰，功能较手机端导航也是阉割严重，不过多次OTA下来也能看到在慢慢改变，慢慢进步了，还是值得表扬的！

       再来看看车机语音，唤醒率有待提升（经常喊不起来），且误识别误唤醒率较高，有时候又自己跳出来，语音泛化较差（必须要精准的说出指令，如：【你好，深蓝，打开后视镜加热】回复不支持；更换为【你好，深蓝，打开后除雾】即可执行成功），很多功能不支持，本地能力也差，一旦网络状态差，语音基本处于瘫痪状态，无免唤醒功能，所有功能都要喊“你好，深蓝”唤醒后才能执行，建议进一步提升语音识别算法及本地能力。

 五、其他

       深蓝SL03是深蓝的第一台车，有一些小问题很正常，再说车本身也是个大型复杂的产品，出现问题都比较正常，作为车主我个人也是很包容，但是有问题要改，挨打要立正，而深蓝一年多来不停的OTA也是在慢慢改变，慢慢变好，我相信在不久的将来，很多细节的问题都会逐步解决，让我们一起期待一下吧~

       所谓的用户体验，没那么多高大上的东西，都是细节性的东西，细节做好了，大的方面的体验就变好了，从而感觉整个车就好了，不积硅步，无以至千里； 不积小流，无以成江海。沉下心来，做好每一点，积累起来就是整车体验的改变，加油，深蓝！！！