点评车型

个人评分6.0
外观:如果熟悉江淮新能源产品的消费者一定知道思皓 E20X 的来历。不过由于西雅特在技术和设计方面的支持,让思皓 E20X 拥有了更多西雅特品牌的设计元素,整体造型还挺好看。

续航:配备天津力神的 21700 圆柱形电芯,电池容量为 49.5kWh,工信部续航里程为 402km。而新车从 15% 电量充至 80% 电量的时间小于等于 50 分钟。三电质保 8 年或 15 万公里。

优点:思皓 E20X 的座椅采用了 Alcantara 加上真皮的混搭材质,摸上去比较有质感。座椅两侧的包裹性很到位,内部的填充物软硬适中,对于腰部的支撑也很不错。加速踏板初段比较灵敏,由于电动机先天优势,动力响应性在同价位中算中上等水平,在城市中使用动力也足够了。在两种不同的驾驶模式下,转向力度会有一些区别,标准模式下转向力度适中,ECO 模式下转向会比较轻,城市里开会比较轻松。值得表扬的是,即使在 ECO 模式,动能回收的力度也比较线性,不会给人突兀的感觉。这一点思皓 E20X 做的还是不错的。

缺点:当你速度较快经过减速带的时候,会明显觉得方向盘存在一个左右摇摆的动作,给人的感觉不太好。NVH 对比同级别的其他竞争车型要逊色一些,特别是在速度超过 80km/h 之后风噪会有些大。

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