宝马i3

宝马i4已经来了，油改电的三系正在路上。外媒《motor 1》捕捉到一组中期改款宝马3系的谍照，尽管车身由伪装膜覆盖 乍一看，这是一辆燃油版的宝马3系路试车，但其实，前门上清清楚楚贴着Electric Test Vehicle字样，证明这是一辆新能源车型。

齐普策首次谈及可持续发展规划： 未来将可持续发展写入企业年报业绩中。 车型计划上宝马将在2023年推出12款纯电动以及 MINI 车型。 2025年在华交付的车型中有 25% 为纯电动车型。 2025年推出一款采用固态电池的概念车型 明年推出一款氢燃料电池车型 BMW i Hydrogen NEXT 实现小规模量产。 另外与合作商实现合作优势，加强与宁德时代的合作，未来将在德国建造厂，与国网与特来电在国内推动充电设施建设。

【宝马发布新宝马iX官图】日前，我们从相关渠道获取到一组宝马iX的官图，新车将于上海车展亮相，并将于2021年内引入国内。动力方面，搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，提供90kWh和120kWh两种规格的锂离子电池，WLTP最大续航里程或将达到600km，与此同时全部将提供双电机四轮驱动。充电方面，在使用200kW的直流快速充电桩时，从10%-80%的充电时间为40分钟。

我个人认为宝马的经销商培训是各大汽车品牌做的最好，师资力量也是最完备的，这种销售话术:我们在车型研发之初就考虑了多种动力组合，忽悠下老百姓还是可以的。当然油改电也分认真和不认真，下图里面本田的油改电完全就是侮辱国人智商，雷克萨斯稍微认真点，还知道拿塑料包下，当然宝马可能做的比雷克萨斯还要认真些，但是油改电的本质确实没改变，洗地也没用……

电动宝马3系马上就要发布了，样子大概也能猜的到，关键问题是销量，会不会还是像iX3那么尴尬

刚查了一下价格，宝马i3也要小30万，现在这样的市场格局下，真的还有人会买吗。。。

这几天把唐DM送修了，确定是线束进水引起搭铁短路，既然门板已经拆了，无意中发现扬声器可以无损升级马克列文森的，顺便再做下隔音，预计要元旦才能拿车。 虽然每天开着不同的代步车，腾势300，宝马120i，宝马i3，宝马mini，但感觉还是唐DM开着舒服，今天深圳11度，开着i3暖气28度，续航75的电仅有94公里.....腾势300也是，开暖气续航只有180出头，本来续航就不长的电动车雪上加霜😂 各位冬季是如何使用电动车的，续航剩余多少？欢迎在下方留言哦！

在路上看到了宝马 i8 ，还是蓝牌说明买的挺早的了。2011 年上市的车型即便到如今，外形依然不过时。宝马当初的高瞻远瞩，创造了 i 系列电动车，无奈生不逢时，电动车在那时候依然是个稀奇的玩意儿，何况还搭载了 1.5T 三缸发动机以及那让人迷惑的模拟声浪。 时间来到了 2020 年，宝马将 i 系列扩展到了 i3、i4、iX3、iX 、i8，枝繁叶茂的 i 家族将再一次带领宝马前行。只不过如今新能源市场强敌如云，有更懂中国人的本土品牌以及更有科技范儿的特斯拉围剿，如今在燃油车市场叱咤风云的 “巴伐利亚发动机制造厂” （BMW），能否继续延续辉煌呢？ 期待 BMW 的表现。