吉利嘉际PHEV

吉利 / MPV / 国产 / 插混
16.98-19.28w
0.0
综合评分
  • 综合功率 190 kw
  • 纯电续航 56 km
  • 慢充时间 0 h
  • 轴距 2805 mm
  • 电池容量 11.3 kWh
  • 百公里加速 0 s
  • B 状态油耗 0 L
  • 油箱容积 52 L

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2021款 臻享型纯电续航 56km 电池 11.3kWh 综合输出功率 190kW

    19.28w补贴价格 详情 去对比
  • 2021款 尊贵型纯电续航 56km 电池 11.3kWh 综合输出功率 190kW

    17.98w补贴价格 详情 去对比
  • 2021款 耀享型纯电续航 56km 电池 11.3kWh 综合输出功率 190kW

    16.98w补贴价格 详情 去对比

社区动态

贺磊

吉利今晚这个庞大的战略发布会详细解读,这个图很明显了: 1 吉利品牌不出纯电,都留给几何,只出混动和插混。 2 几何品牌会有纯电架构的车,不仅仅油改电了,而且除了浩瀚还有其他的纯电平台? 3 领克有新能源车,但国内纯电应该没,纯电领克主要卖欧洲,国内是极氪。 4 未来吉利有多个品牌会换电,其实现在吉利集团的枫叶就在用换电模式,车是纯电的嘉际改的。 5 今天比较意外的是吉利还展示了自己在芯片上的规划,其实这还只是一部分,在芯片特别是汽车芯片方面,芯擎还有很系统的产品规划。有人说肯定是忽悠的,但它的车机芯片已经在供应现在领克01的改款车等车型了,后面陆续有来。 6 2025年,极氪目标65万台一年。至于自动驾驶的全栈自研,很多人摸不着头脑,行业里都觉得吉利不是一直没自研买Mobileye吗? 大家可以去研究一下沃尔沃那个自动驾驶的子公司就明白了。新出行APP以前有报道。回头@飞机先生 给大家说说。 7 至于今天重点讲的雷神混动,暂时没听到比比亚迪DMi牛逼的地方,其实比三个东西就好了:纯电续航,能否快充,亏电油耗。没了……

FrankPro

中国民营汽车集团吉利汽车控股与法国雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议。此前,双方母公司已于2022年1月签订合作框架协议,决定共拓韩国市场。 交易完成后,吉利汽车将通过其子公司 Centurion Industries Limited,持有雷诺韩国汽车 34.02% 的股份。雷诺集团仍将保持大股东地位,雷诺韩国汽车将继续由雷诺集团并表。 本次合作双方的母公司,吉利控股集团和雷诺集团,于2022年1月宣布合作,将在韩国市场推出高效节能的燃油和智能混动车型,并计划将上述产品投放海外市场。新车将由雷诺三星位于韩国釜山的工厂生产,预计2024年量产。

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