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小鹏P7

小鹏汽车 / 轿车 / 国产 / 纯电 短片解析
22.99-40.99w
9.1
综合评分
  • 综合功率 319 kW
  • 纯电续航 706 km
  • 慢充时间 5.2 h
  • 轴距 2998 mm
  • 电池容量 80.9 kWh
  • 百公里加速 4.3 s
  • 综合能耗 - kWh
  • 能量密度 170 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2020款 四驱高性能 智尊版纯电续航 562km 电池 80.87kWh 综合输出功率 316kW

    34.99w官方指导价 详情 去对比
  • 2020款 四驱高性能 智享版纯电续航 562km 电池 80.87kWh 综合输出功率 316kW

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  • 2020款 后驱超长续航 智尊版纯电续航 670km 电池 80.87kWh 综合输出功率 196kW

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  • 2020款 后驱超长续航 智享版纯电续航 670km 电池 80.87kWh 综合输出功率 196kW

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  • 2020款 后驱超长续航 智行版纯电续航 706km 电池 80.87kWh 综合输出功率 196kW

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  • 2020款 后驱长续航 智尊版纯电续航 586km 电池 70.8kWh 综合输出功率 196kW

    25.99w官方指导价 详情 去对比
  • 2020款 后驱长续航 智享版纯电续航 586km 电池 70.8kWh 综合输出功率 196kW

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  • 2020款 后驱长续航 智行版纯电续航 586km 电池 70.8kWh 综合输出功率 196kW

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  • 2021款 四驱高性能 鹏翼版纯电续航 562km 电池 80.87kWh 综合输出功率 316kW

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  • 2021款 后驱超长续航 鹏翼版纯电续航 670km 电池 80.87kWh 综合输出功率 196kW

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  • 2021款 后驱标准续航 智尊版纯电续航 480km 电池 60.2kWh 综合输出功率 196kW

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  • 2021款 后驱标准续航 智享版纯电续航 480km 电池 60.2kWh 综合输出功率 196kW

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车友点评

嘿大头

点评车型

2020款 后驱超长续航 智尊版

个人评分10.0

点评:提车已经141天,我却只开了3278公里,虽然开的里程少,体验还是挺深入的 优点:智能座舱,全场景语音解放双手,辅助驾驶让长途不再是噩梦,电车优势,加速快 缺点:可能我的车第一批生产线下线的车,车辆装配的确有点小毛病,会有些异响,不过可以售后解决,这是目前我觉得最大的缺点吧 续航:续航怎么说呢,你说不打折吧不可能,你说打多少折吧,看你怎么开,个人看法不要为了续航而续航,够用就好,虽然我有时候也为了省点电,空调都舍不得开,不过车还是为人服务的,心态要好 充电:充电还用说什么吗,免费充电,平时用车,除了洗车基本不用花钱了。快充充电速度也快,虽然说快充不好,不过劳逸结合嘛,快充慢充混合打 空间:整体空间还算可以吧,后排也没说的那么小,就是座椅的确短了点,前舱空间呢不用说了,绰绰有余 外观:那必须颜值即正义啊,无框车门,溜背造型,哪个不是要用帅形容,开出去那么久,真没听到说丑的(可能说丑怕被我打,哈哈哈) 以上

社区动态

Mi_傑少

这辆P7轮毂有点秀啊!

来去无踪

今天以我和小鹏客服的沟通的一个小事,来探讨下小鹏客服的问题。我无意拿小鹏和其他厂商做比较,只是单纯从一个车主的角度来聊一聊。可能是孤例,但更有可能是普遍现象。 事情是这样的: 早上,我看家附近的小鹏超充站全部都是空闲状态,便开过去想充个电。但是,到了那里却发现整个充电站的车位全部被围了起来,是无法充电的。(见图) 我白跑一趟,倒也还好,反正我就是路过,但是就怕别的鹏友也白跑一趟,就尝试联系下在线客服,报告下问题。 说完问题,客服先问我扫码以后显示什么。我只能说:车位被封。客服就要求我提供站点照片,而且问了两次。第一次问,我就建议他们派人核实;第二次问,我就直接说我没拍了。 后来,我想我有行车记录仪,就跑下去去截了行车记录仪的图给客服。客服说:放心我会转交给相关客服处理的。 好了,所有的沟通到此结束。 不知道大家看出什么问题没有,至少对我而言,我觉得小鹏客服有这么几点问题: 1、从未表达任何歉意。客户因为你们的信息不准,而白跑一趟。虽然我没有表达不满,但是在客服看来似乎我这样白跑一趟是理所当然的,没有一句抱歉。(虽然,我并不在乎) 2、并未表达感谢。我专门提供照片给客服,并非只为了我自己,更是为了帮助小鹏。但似乎,在客服看来,这是我一个人的问题,与小鹏没有啥关系,自然也不需要向我反馈这些信息致以谢意。(虽然,我也不需要他们感谢,真的) 3、毫无反馈。既然我反馈了这个事情,也说要下去核实了,半天过去了。处理的怎么样,是否恢复了,没有任何反馈。 4、加大了客户的责任。客户反馈超充站信息不对的问题,不应由客户来举证。要求提供照片也没有说明白为什么要提供。 5、业务不熟悉。作为P7车主去小鹏超充站,如何还需要扫码?客服问出这个问题,说明业务水平是有很大欠缺的。 回想起提车前与小鹏客服的交锋,突然发现,真的还是没有什么提升。(当时我质疑小鹏没有按照公示的交付规则进行交付时,小鹏客服要求我提供证据…… 而且告诉我这个事情就到她这儿了,找任何部门都没用) 总结而言,小鹏的客户服务并不能说一无是处,但是确实显得非常僵化而且没有人情味,远没有到“好”这个程度。 这个或许是服务体系在小鹏内部所受的重视程度有关系。不说别的,新出行社区里车机、辅助驾驶、语音助理甚至鹏友会都有小鹏的大佬们在关注大家的讨论,可曾见有服务方面的大佬? PS.聊天记录就不发了。

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