在售/即将发布车型
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领克02 PHEV Pro纯电续航 51km 电池 9kWh 综合输出功率 192kW
19.97w补贴价格 详情 去对比 -
领克02 PHEV Plus纯电续航 51km 电池 9kWh 综合输出功率 192kW
18.47w补贴价格 详情 去对比 -
领克02 PHEV Lite纯电续航 51km 电池 9kWh 综合输出功率 192kW
16.97w补贴价格 详情 去对比 -
2021款 领克02 PHEV Pro纯电续航 51km 电池 9kWh 综合输出功率 192kW
19.97w补贴价格 详情 去对比 -
2021款 领克02 PHEV Plus纯电续航 51km 电池 9kWh 综合输出功率 192kW
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社区动态
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我觉得人类有一个伟大的创举就是——系统工程,我们可以通过系统来整合优化,达到最终的目的。 如果提到水,你肯定不会想到这个玩意也可以用作切割钢板。但是通过加压就可以成为水刀。 那么不论哪种电池,都怕冷,都会热失控,但是为什么电动车现在冬天也可以跑挺远,也可以在碰撞里不发生爆炸?这都是攻城狮去整合优化的结果。铁锂能量密度低,那你可以ctp提高能量密度,低soc容易跳变,那可以隐藏末尾电量来保证显示稳定。811比较活跃,但是可以添加阻燃剂,电池包可以添加泄压阀等等…… 我的观点是——忘记数据,看最终的产品是否可以满足你的需求,其他的就给攻城狮去做。我只要我觉得,不要你觉得。 铁锂的佩奇我认为很多的目的是降低售价完善产品线,毕竟低端走量还有p5去完成,其实从这个价格也大概可以猜到顶配p5大概要在22-23左右的价格。毕竟不能自相残杀嘛。
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最近的大湾区车展很火啊,很想去,但是太远了,而且疫情到处跑也不好,只能线上支持