沃尔沃XC40 Recharge

沃尔沃 / SUV / 进口 / 纯电
35.70w
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综合评分
  • 综合功率 300 kW
  • 纯电续航 420 km
  • 慢充时间 0.67 h
  • 轴距 2702 mm
  • 电池容量 71 kWh
  • 百公里加速 4.9 s
  • 综合能耗 - kWh
  • 能量密度 - Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2021款 四驱智雅运动版 纯电续航里程 420km 综合输出功率 300kW 电池 71kWh

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社区动态

常岩

早上的第一项日程是采访了沃尔沃汽车的CEO Jim Rowan,大家主要讨论了沃尔沃电动化在中国市场面临的具体问题,我的速记如下: 1、沃尔沃表示到2030年全部生产纯电车型,是否意味着现有燃油车型就不更新了? 现有的燃油车型都会改款为纯电车型,就像XC90更新为EX90一样。 2、沃尔沃全新的纯电期间EX90在中国的上市时间比欧洲和美国晚了一年的时间,这种延迟为什么? 我们首先会在美国工厂生产EX90,然后会在中国工厂生产,我认为将交付时间与与生产时间相匹配的话,这是一个非常理智的决定。 3、在纯电时代,沃尔沃在中国市场的表现相比海外市场受到的影响较大,您觉得挑战主要是什么? 沃尔沃主要走的是纯电的路线,纯电车型就比较容易受到芯片短缺的影响,但在这种情况下,我们的很多竞品就会主要去走生产燃油车、混动车路线的原因,但是我们坚定地走纯电的路线,一旦我们的供应链短缺问题得到解决,我们就能向消费者交付车辆了。 我们还要看到,因为受到疫情的影响,我们的中国工厂损失了80个生产日,这个工厂不仅为中国提供元器件,同时也为其它国家提供元器件,供应链的影响是更大的。 4、沃尔沃汽车在竞争上是如何区别于其它豪华品牌的? 沃尔沃强调的电动化并不仅仅是把动力改成电动化,它还需要强大的算力,软件的OTA能力,先进的辅助驾驶系统,以及沃尔沃强调的安全和内饰材料的环保特点,都是沃尔沃区分于其它豪华品牌的关键因素。 另外在这种分级下,沃尔沃的价格是非常具有竞争力的,我们可以用性价比高的要素,来为用户提供高性价比、品质可靠的产品,这也是我们在豪华品类中竞争的重要特点。 我们还需要看到的是沃尔沃品牌有近一百年的历史,我们经历过品质和时间的考验,我们同时是一家盈利的公司,我们可以通过盈利来继续发展产品。在中国有很多初创公司,他们是通过融资而非盈利在发展公司,当投资环境好的时候,他们会容易获得资金,但是当投资环境不好的时候,就会遇到问题,人们在花几万欧元购买一辆车的时候,还是要关心提供它的品牌在4、5年后还是否存在。 5、电动车的充电问题应该如何解决?(越南媒体提问) 电动车噪音更小、震动更小, 效能更高,传统燃油车效率大概是30%,电动车能达到90%甚至是99%,但是有四个因素会影响电动车的销售:1、里程焦虑、2、电池价格、3、充电速度、4、基础设施,前三个都可以由车辆制造商解决,比如EX90可以一次充电达到600km,电池价格在未来逐步下降,充电速度也在提高,但第四个因素,既是个汽车行业的问题,也是个行业外的问题,搭建充电桩的问题也可以靠政府或者投资商来解决,这个机会可以提供给更多外部的参与者。 6、传统豪华品牌的品牌资产如何在中国市场电动化上平移? 传统豪华汽车在之前可以占据很大的技术优势和专利优势,这带来了豪华品牌的溢价。但现在技术的领域变得更多,比如有软件和算法我们都在自己做,比如我们做了辅助驾驶,我们做了激光雷达和算法,我们做了更多关于安全性的设计和测试,我需要强调的是我们做的是豪华品牌而不是奢华品牌,我不能去评价其它品牌的做法,但是我们所做的是就是尽可能研发电动时代的技术,来提升沃尔沃的品牌价值。 在电动时代,技术的透明度变得越来越高,沃尔沃非常清楚我们的品牌的定位,以及我们能为消费者提供怎样的价值,这也是我们的品牌价值之一。 我们现在有辅助驾驶,之后也会过渡到自动驾驶,沃尔沃品牌长期以来提供的是安全的基因,我们的消费者也会做对应的调查,在自动驾驶时代,安全也会成为沃尔沃的品牌价值。

超人Chuck

沃尔沃XC40 RECHARGE首款纯电车型,正式上市!在刚刚开幕的2020广州车展上,沃尔沃发布了XC40 RECHARGE车型的正式售价,其指导价为35.7万元。 新车为纯电动SUV,采用CMA架构打造,外观延续了燃油版的设计。 车身三围分别为4425/1863/1651mm,轴距为2702mm。 动力部分,搭载了前后双电机系统,配备了78kWh的电池组,综合功率为408Ps,峰值扭矩达到了660牛·米。WLTP标准下续航里程为400km。 这个价格的车买入以后享受终身免费充电,终身免费保养,终身免费质保,终身免费流量,终身免费道路救援。 这么会放电的车,怎么能不心动!

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