比亚迪秦DM

比亚迪汽车 / 轿车 / 国产 / 插混 短片解析
13.29-14.29w
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综合评分
  • 综合功率 223 kw
  • 纯电续航 80 km
  • 慢充时间 4 h
  • 轴距 2670 mm
  • 电池容量 15.2 kWh
  • 百公里加速 5.9 s
  • B 状态油耗 0 L
  • 油箱容积 39 L

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2018款 1.5T智联尊贵i型纯电续航 80km 电池 15.2kWh 综合输出功率 223kW

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  • 2018款 1.5T智联精英型纯电续航 80km 电池 15.2kWh 综合输出功率 223kW

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社区动态

Beautybaby33

驾驶经验? 驾校绝对不会教你紧急情况如何避险,只会教你刹车到底给ABS工作,那如果遇到紧急情况无法避开前车要碰撞了怎么办?真的遇到紧急时,知道停不下来了,脚给着刹车,眼睛快速扫视两侧是否有车,没车情况下快速做出躲避,因为ABS和ESP在工作,你还是可以正常转向的,有30%的几率还能躲避危险。 还有就是山路行车时,看不见下一个弯道之前不要盲目超车,最怕对向车,如果能躲避还好,要是大货车下山的话,你可能就来不及了,其次隧道跟车不要过近,除非你能看见前车的前方是否有车,隧道刹车受到环境影响反应力会慢一些,所以为什么那么多隧道追尾会一堆车一起追😅 最后如果想提升自己驾驶能力的,可以参加一些高级驾驶培训,例如金卡纳,让你对车的动态有更深入的了解。

Beautybaby33

2019年跟这秦80朋友在珠海400米直线加速赛较量过,领先0.06S的成绩让我止步于半决赛,然而他习惯每天纯电开,2年下来接近11万公里,电池倒是没什么衰减,但是今天走着走着突然EV受限,轮子卡死,拖车都没办法上只能走滑轮上,估计是变速箱齿轮碎了,另外一个朋友开秦pro DM的跑滴滴,一直喝进口的机油和齿轮油,2年时间总里程马上15万脱保,HEV里程11.7万,没换过离合器和变速箱,担心脱保后需要大修,自己的秦开了4万公里,HEV 1.7万公里离合器就打滑需要大修,感觉修变速箱完全是看你的驾驶习惯和装配零件质量的,建议各位车友每年保养的时候可以检查一下离合器间隙,间隙达到1100就可以更换了,超过980会出现窜动和轻微打滑,避免过保之后才需要自己掏钱大修。

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