几何C

赶上了不同的时代，我的第一辆车就是新能源车，一来是新能源是趋势，二来新能源车型的后续使用成本确实是很低，保养，日常使用都很低。充满电可能就几十块钱，一次保养也就百十来块钱，最主要是配套设施的完善，使用起来也越来越方便了。基于这方面的考虑，我最终购买我中意的新能源车型，几何C。选择几何C除了具有新能源车型得优点外，还有就是在我的预算范围内几何C是性价比最高的车型了，配置还不错，百公里加速能达到7秒以内。就这，还要什么自行车。

趁着天气好，儿子也被他奶奶带走了，开着几何C带着老婆出去过一过二人世界，顺便跟大家分享一下新车。今年过年后老婆换了个工作，离家的距离比较远，就想着给她配辆车。本身家里就有一辆燃油车了，这次我们第一选择就是新能源车。一是节省一点使用成本，二是上牌也容易点。在网上和车展上看看了最近比较热门的新能源车，看了看车主的评价，也去4s店试了试车，最终选定了几何C。我现在开的就是吉利的车，对这个国产品牌的观感比较好。 几何C的外观设计一改之前吉利的家族式前脸，车子设计比较简洁大方，犀利的大灯加上时尚的银色车标，车子很有科技感的味道。双色车身让几何C看起来没有那么单调，老婆挺喜欢这个外观的。内饰设计的也不错，一眼看过去科技感十足，不过现在老婆开了一段时间之后车内就装饰的很卡哇伊了，女生不管到什么年纪都有一颗小公举的心。座椅设计的很豪华，皮质包裹，填充性很强，坐上去很舒服。中控台这边设计的比较简约大方，没有做复杂设计，而是走了低调风。 选择几何C除了颜值好看之外，还因为试驾的时候老婆觉得这车驾驶体验不错，给老婆买的当然以她的感受为主。方向盘轻重合适，握感舒适，女孩子很容易上手。加速踏板踩下去反应迅速，随踩随有，加速超车很灵活，驾驶体验感满满。现在用了一段时间之后，对这款车也有了更多的认识，就目前的感受来说几何C是一款不错的新能源车子。

几何A Pro上海车展正式发布，价格很有安全感哦！

4月18日，坐标上海，财神时隔两年，再次来到国际会展中心。 只是和两年前不同的是，我从燃油车车主的身份换成了新能源车车主！ 购买电动车是不是一次大冒险？ 电动车所遭受的质疑是否真有其事？ 几何C对我的生活有怎样的改变？ 我心目中的想要的几何纯电汽车又是什么样？ 这一次，财神将代表几何家人们，对几何说说“真心话”！ 4月19日，7.2H，几何展台，财神与你不见不散，真心话大冒险，我还没怕过谁，你呢？

去机场的路上打到一辆银色几何A，师傅自己的车，评价很高，还是把比亚迪卖了买的Ta。 主要是续航、这个价位里电车的操控性、安全性等让师傅很满意，相比于过多的智能化需求，并不在意～也只是常规用车，但就这个点来讲，师傅表示非常实用了，且内饰还不错，槽点是后排空间小了些以及雷达会断掉需要重启才会好等无伤大雅的小问题，其他车也会有，还有就是轮胎不常见比较难买😂 师傅对几何A的评价，有点超预料的好，但这恰恰也是最普通用户的真实需求及用车反馈～

作为国产新能源的两个品牌，我在选车的时候也是非常的纠结，先前在网上看，后来实在忍不住了就跑去4S店试驾，体验了几次以后对于这两款车来说也是有了更进一步的了解，但具体选择哪款车实在是难以抉择。这两款车对于我来说几何C的外观是要比小鹏G3要好看的点，小鹏G3的大灯看起来太小了，还是喜欢几何C的整体看上去霸气，换个位置看甚至还有点萌萌哒。小鹏G3的轮毂设计很对我的胃口，虽然几何C的不好看但它有隐藏式的门把手，很高级，每次开门都有一种高级感，而小鹏却没有。尾部的话就觉得小鹏要运动一点，毕竟新的设计总能吸引住人。几何的尾部大大的，很厚实，贯穿式的后尾灯挺好看的。其实我最关心的就是续航问题了，小鹏的是520公里的续航，几何550公里的续航，多出了30公里的续航，而小鹏520公里续航的价格比几何550公里续航的价格还要贵点。我还记得之前电动趴趴邦还举办过一次活动，在零下6度—4度的天气下来了一场电动车的续航比赛，几何官方550的续航，实际跑出了514.9续航，得到了第一，这点就是我当时为什么选择去看几何C的原因，续航还是挺猛的。两车在配置方面也是不相上下的，基本上都配有360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离、保持、自动泊车、驻车等功能，科技感满满的。空间方面小鹏一个人开的时候还是挺好的，也体验了一下后排的空间，感觉不是很好，腿部空间不算很宽裕没有几何的大，头部虽然顶头但不算太压抑，坐起来的舒适感也没有几何来的好，一个人开很好，后排的体验就不是很好了，相反几何的空间就很宽敞。小鹏的换挡和奔驰一样怀挡，对于我来说还是更喜欢在中控下面，怀挡用起来可能不太习惯 ，几何的是旋钮档把，整个中控扶手台就换挡和启动两个很简洁。小鹏几乎取消了实体按键，全部在一个大屏幕上操作，而几何还是保留了实体按键，这样也不会让我们这些刚开始开电池的人适应不过来，还是很人性化的。 对于我来说选择这两款车完全是为了更好的家庭出行，所以一直纠结于空间和续航，也希望老铁们能给点意见！

【几何真续航，跑跑才知道】刚刚得知由媒体老师&汽车用户花费2天1夜时间参战的：纯电动汽车#不加电春考挑战赛已经结束 此刻，见证真实成绩！ 说实话，对于几何真续航，完全意料之中 nedc 550，实际续航600多的黄金右脚们是真厉害！ 还是希望厂家可以抓紧提供给更多车友OTA升级服务吧 毕竟续航需求，我们已经满足，智能体验，还需要继续提高哈

今日份几何人生 几何家足球队正式出发 几何人生再添一抹彩色 不管你认不认几何的真续航 我们几何家足球队绝对是真男人

今天在soul上刷到网友给网友推荐几何C，这影响力有所提升哈👀

燃油车换电车的变化是什么？听听我媳妇怎么说！ 不过我要先把背景资料说清楚： 【前】燃油车：08款骐达自动智能型 【后】电车：几何C++ （续航550km的次顶配版本） 我们来看看【前】VS【后】变化如何？ 我们先说变化当中的优点： 1、用车成本大为减少： 【前】媳妇的公司离家里大概有8公里的路程，之前开着我们家那台骐达去上下班。因为这一路，没有高架桥可走，加上高峰时期的走走停停，骐达的油耗基本上都是9-10个油的水平。这一个月下来，算上平常还要带孩子去上各种补习班、兴趣班，一个月400元的油费少不了，更何况现在油价涨的厉害。 【后】几何C在市区，不开空调跑550km，开ECO+模式多跑出来的数据也没啥参考意义。把开空调续航损耗算上，续航500公里是妥妥的。一个月最多充电2次，每次20多元，一个月50元电费撑死了 【前】Vs【后】：400元 V 50元，当然保养方面，就不做对比了，一年媳妇跑的不多，也就便宜个几百元元不到。电车是跑的多，省的多，油车则是要考虑太多因素。 2、车辆配置、功能差异化大 【前】08款的骐达，09年入手，要说配置，那被几何C吊打是很正常的。我拿我2015年买的汉兰达为例吧，屏幕小，无车机导航、和骐达一样还是手刹（汉兰达脚刹）、没有语音助手、没雷达、没胎压…… 【后】我也不拿几何C++顶配来比，就我们买的C++来说：540°带AR底盘透视的全景影像、Autohold、语音助手、高德车机、定速巡航、胎压显示、前后雷达、远程控制（开锁车、空调启动、窗户升降）…… 【前】Vs【后】：丰富的配置可以让开车变的更轻松、更舒适、也更安全。 3、起步、提速快 【前】：媳妇一脚油门下去，车子就是嗷嗷叫，感觉都不带动的， 那开在路上堵车时候被人加塞，媳妇那么好的脾气都被惹怒过（带娃上课快迟到的时候）…… 【后】：几何C加速可快了，0-60方面特别明显，现在在路上，别人基本都没法在我媳妇前面加塞了！ 【前】Vs【后】：之前1.6L的车子和现在2.0T车子的区别，不对，2.0T前期加速也没几何C快，“提速快”就一个字！！！ 4、静谧性高 【前】：骐达静谧性做的还可以，架不住发动机声音大，所以…… 【后】：电车，你懂的，要不是为了路人安全，完全可以悄然无声的跟在你身后那种！ 【前】Vs【后】：车内很安静……宝宝上车睡着率极高 5、生活方式的变化&增值的享受 【前】：长时间停车要熄火，反复提醒媳妇等人开空调必须开车窗，下车要检查车锁没锁…… 【后】：现在我可以通过APP关注媳妇动向&观察车辆情况，一键操控为媳妇提前打开空调，调整最舒服的开车环境就不说了。停车空调开着不怕二氧化碳中毒，合肥停路边2小时不要钱，国资委旗下停车场（包括高铁南站），每天2次，每次5小时免费…… 【前】Vs【后】：只能说变化太大，而且很省钱…… 当然变化当中也不是没有缺点： 唯一的缺点就是以前媳妇不跑长途，就算跑，也不用提前规划，走到哪玩到哪就行，没油了加油站好找。现在每次开几何C出门，必须做好规划，提前了解充电桩的分布，算好怎么充电最便宜。冬季长途旅行，不太敢开暖风，满载上高速，特别注意续航里程。刚开始开的时候，媳妇蛮有续航焦虑的…… 【总结一下】： 因为篇幅有限，燃油车换成电车的变化仅仅说了一些，但是我想说的是油车改电车，优点是大于缺点的，给我们的改变也是显而易见的。如果你的家庭条件允许（预算、能装充电桩），不妨试试买一台电车，感受感受。 我只能说，有了电车，我已经开不回燃油车了，就等着以后汉兰达卖了，换一台纯电的大型SUV了~