别克微蓝6 PHEV

姜硬的闲聊拾肆——通用汽车的“指路明灯” 昨晚受邀参观了通用汽车中国前瞻设计中心——自 2021 年焕新升级和人员扩展后第一次对外的体验展览。一趟漫游下来信息量非常大，不过许多内容都涉密，并且也不允许拍照。 昨天匆匆发布完官方内容便沉沉睡去，那现在就趁着航班延误的点和大家分享一下这趟设计中心之旅的所见所得吧~ 1：前瞻设计中心产出什么？ 说的笼统一些，前瞻设计中心的项目和作品是指引未来 5-10 年通用车型，为其提供设计灵感。所以从通用的角度定义，这里的车型不能称之为概念车，也不会有任何的量产计划，仅起到前瞻设计指导作用。 2：你看到了什么？ 加我 vx 细聊……开个玩笑，除了我之前文章中提及的 Proxima 项目，其他的一概高度保密。体验一圈后，我觉得其中有个项目完成度非常高，感觉是属于过两年就可以出现在上汽通用旗下的这种情况，项目代号也非常有意思和有情调。同时这台车运用了一部分非常有趣的元素，如果隔壁公司的谢尔比老爷子还活着，一定是会称赞的吧。 3：Proxima 又是什么？（P1-2） Proxima 这台车就是中国前瞻设计中心焕新升级后完成的第一个项目，纯电平台，大概跟 EQS一个级别。因为是前瞻项目，设计师们塞了巨多有意思的设计：方向盘触控换挡、内饰丝绸材质、鸥翼门、坐垫向左右延伸加宽成为扶手…… 但其实 Proxima 在我看来的完成度并不算高（至少我个人认为没上一个高），更多是体现前瞻设计的理念。 当然，最主要的还是主创设计团队（P3）非常年轻，事实上整个设计中心的员工平均年龄只有 33 岁——对比加州同行平均年逾半百，那是相当年轻了。 Mia 小姐作为 Proxima 项目的负责人（P4），给我们讲解了非常多关于这台车的理念：基于深入探访中国新世代（The new generation），通过新世代设计师和中国的新世代用户一起共创而成。 设计师我没强调中国，是因为 Mia 小姐无论是口音还是名字听起来都像一位韩国友人，同时设计中心里还有非常多的歪果仁身影，通用的说法是设计中心大约有 20% 的员工来自亚洲、欧洲、北美等多个国家。 Q&A 环节有个关于 Proxima 项目的问题，我觉得挺尖锐的——提问者大意是 Proxima 这台车外观强调运动，内饰却强调豪华，这样内外割裂的情况是基于中国 Z 世代用户的想法而来的吗？ 虽然我的二操刀英文做不到同声传译，但 Mia 小姐的回答我还是听了个大概——“我不得不承认，确实如此。” Z 世代这么扭曲吗？我这个 Z 世代完全感受不到啊……

每个汽车工业城市都有其独特性的车辆特征。比如在深圳能看到各个时期的比亚迪，在广州能看到各种各样的广汽传祺和埃安，在柳州能看到五花八门的宝骏和五菱……而在上海，我第一次见到这个样子的上汽通用别克微蓝5，乍一眼我还以为是某台我没见过的跑车……

微蓝的外观看起来线条感很强，流畅有科技感。除了展车这种白色之外，还有一种浅蓝色的。感觉这款车浅蓝色比白色的好看。” “微蓝的外观很不错，科技感十足天蓝色的配色也很有流线感。特鄙视前脸的造型非常时尚。“

【美国EV品牌：别克今年将在中国推出其首款基于 Ultium 的电动汽车】 别克将于今年晚些时候在中国推出其首款基于通用汽车 Ultium 平台开发的电动汽车。 这款五座 SUV 将于 2023 年上半年开始交付。随后，第二款搭载 Ultium 的电动汽车也将在明年推出。 别克的新电动汽车车型将伴随着创新的销售和营销服务的推出。 到 2023 年底，将在中国开设多达 58 个别克 EV 城市展厅，别克经销商网络将开设 600 多个别克新能源汽车专区。 此外，别克正在建立别克专用充电设施，并与主流第三方充电运营商合作，预计到 2023 年底在中国提供超过 400,000 个充电桩。

自从知道别克微蓝6的电池包在车底突出之后，每次在路上看到别克微蓝6我都喜欢盯着车底看电池包。

还有这玩意儿，我来玩一玩，来自互联网的躺平选手😺😺😺😺😺😺😺😹😹😹😹😹开心最重要

别克的盾牌突然变仨指甲刀？你受得了吗？

求购一台phev，什么配置都行

周末去试了一下朋友的别克蔚蓝混动版本（这个车的纯电版本是在太太太贵了），单纯说混动，我更愿意选择比亚迪DMI。

别克针对三款新能源车推出的优惠购车政策，但仅限 5 月份，你们觉得有吸引力么？