在售/即将发布车型
- 在售/即将发布
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2022款 两驱长续航版电池容量 90kWh 纯电续航里程 623（CLTC）km 综合输出功率 178kW
22.48w补贴价格 详情 去对比 -
2022款 两驱长续航顶配版电池容量 90kWh 纯电续航里程 623（CLTC）km 综合输出功率 178kW
29.78w补贴价格 详情 去对比 -
2022款 高性能四驱版电池容量 90kWh 纯电续航里程 559（CLTC）km 综合输出功率 320kW
32.78w补贴价格 详情 去对比 -
2022款 高性能四驱顶配版电池容量 90kWh 纯电续航里程 533（CLTC）km 综合输出功率 320kW
28.28w补贴价格 详情 去对比 -
-2022款 四驱高性能版电池容量 90kWh 纯电续航里程 559km 综合输出功率 320kW
26.78w补贴价格 详情 去对比
社区动态
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来看看日产ARIYA艾睿雅的“降价套路”： 这几天日产ARIYA艾睿雅宣布降价6万元（图一），其中长续航版从28.48w降到22.48w，长续航顶配版从29.78w降到23.78w，四驱版从32.78w降到26.78w，四驱顶配版从34.28w降价到28.28w。其实某种程度上来说相比刚上市的价格和政策并没有降价多少，厂家玩了一个文字游戏： 一、这车去年9月上市的时候，长续航版指导价27.28w，大定长续航版可以享受多项优惠（图二）：1.额外购车补贴返还2w现金（12月31日前开票）；2.免费升级为长续航顶配版（11月1日前大定）；3.送三电和整车终身质保（11月1日前大定，现在要花1.3w买）；4.送2000度免费充电（11月1日前大定，大概价值2000元吧）。 也就是说，当时花25.28w就能买到：长续航顶配版+三电和整车终身质保+2000度免费充电，这三样现在加在一起价值25.28w（23.78+1.3+0.2），只能说毫无不同。 二、再看看四驱版，9月上市的时候，四驱版指导价32.78w，大定四驱版可以享受多项优惠：1.额外购车补贴返还3w现金（12月31日前开票）；2.免费升级为四驱顶配版（11月1日前大定）；3.送三电和整车终身质保（11月1日前大定，现在要花1.3w买）；4.送2000度免费充电（11月1日前大定，大概价值2000元）。 也就是说，当时花29.78w就能买到：四驱顶配版+三电和整车终身质保+2000度免费充电，这三样现在加在一起还要29.78w（28.28+1.3+0.2），只能说一模一样。 当然，现在的价格是比11月到1月的价格便宜了，不过11月到1月享受不到发布会的限时权益，估计没什么人买吧。 日产这次降价没有低于首发权益的做法也可以理解，属于不敢轻易背刺第一批支持艾睿雅的车主。但是按照国内电车市场如此疯狂的竞争以及电池原材料降价的预期，我觉得后续日产艾睿雅还会降价。
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谁是最好用的 LCC ？五车大横评第二季预热篇（五） 今天是最后一条预热动态啦！这一次我们评测项目针对同学们提的建议做了优化，同时也针对同学们呼声最高的车型做了评测，包括：极氪 001 、极狐阿尔法 S 华为 HI 版、零跑 C01 以及上批车型中缺少的 BBA 等传统车型代表，我们这次加入了奔驰 EQE 以及日产全新发布的 Ariya 。 明天上午 我们十点见！
精选内容
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标配e-4ORCE雪狐电四驱，东风日产超混电驱奇骏e-POWER诚意上市
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或与扩大电机生产有关 日产向美国电机工厂投资 2.5 亿美元
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日产ARIYA三天自驾体验，和Model Y、ID4个性迥异
一苒YR 点赞 1 评论 0
20.98-33.18w
26.39-36.39w
36.80-42.60w
16.38-19.38w
{/each}
