在售/即将发布车型
- 在售/即将发布
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2021款 460G纯电续航 460km 电池 55.9kWh 综合输出功率 155kW
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2021款 460E纯电续航 460km 电池 55.9kWh 综合输出功率 155kW
17.79w官方指导价 详情 去对比 -
2021款 550G纯电续航 550km 电池 66.2kWh 综合输出功率 155kW
17.29w官方指导价 详情 去对比 -
2021款 550E纯电续航 550km 电池 66.2kWh 综合输出功率 155kW
19.29w官方指导价 详情 去对比 -
2021款 550P 纯电续航 550km 电池 66.2kWh 综合输出功率 155kW
19.99w官方指导价 详情 去对比 -
2021款 600P纯电续航 600km 电池 71.4kWh 综合输出功率 155kW
22.39w官方指导价 详情 去对比
车友点评
社区动态
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关于今天新出行独家采访小鹏相关负责人 在@新出行CC 的文章发出后，伟健在群里看到还是存在很多声音，但大部分大家关心的问题都给解决了。这条动态伟健想说明一下情况，关于早上大家收到的这条推送： 看到这条推送可能P5的车主们都觉得可以随意进行更改配置，比如，我是550E的车主，我想换到600P，或者是460E的车主，想换到550P。 就在刚刚我们确认过了，的确是可以随意更改，但是要在11月2日之前进行更改。
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关于这件事，想听听大家的想法.... 先聊聊事情的起因，小鹏官方在昨晚发布了一则通告，因毫米波雷达供货短缺的问题，会对P5车型的交付有一定影响。 无论是哪个车企，对待首批车主一定不能懈怠。因此小鹏官方也第一时间公布了解决方案。如果愿意先提车后补装雷达的方案，那么将免费获得XPILOT（3.0/3.5）软件系统。 等待交付的P版和E版的车主有两种选择：第一，等待提车，不要权益，按顺序进行交付；第二，选择软件权益，签订补充协议，按顺序进行交付，预计2022年3月31日起分批启动补装雷达。 我们先来看看在当时买车时XPILOT 3.0/3.5软件分别需要多少钱： -600P：1.25万元 -550P：2.5万元 -550E/460E：2万元 也就是说，如果你现在没有提车，你选择第二条解决方案后最高可以省去2.5万元。但你需要付出的代价是至少半年的时间里不能使用辅助驾驶功能。 对于还未交车的车主而言，我相信绝大部分车主都会选择第二条后续补装的解决方案。那对于已经交车或准备交车的车友来说，他们可能会觉得不太公平。
精选内容
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关于小鹏 P5 补偿权益的最新官方消息 你关心的这里都有
新出行CC 点赞 10 评论 70
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免费赠送 XPILOT 软件 小鹏公布 P5 硬件短缺解决方案
富兰克林 点赞 13 评论 17
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1024，对何小鹏到底意味着什么？
BusinessCars 点赞 7 评论 0
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小鹏的1024科技日，到底带给我们了什么？
阿柒 点赞 10 评论 9
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量产版正式下线 小鹏 P5 即将开启交付
富兰克林 点赞 8 评论 3
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关于小鹏P5选装配件的替代想法
桥客 点赞 5 评论 12
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星辰大海，小P相伴美好假期~~
一雄同学 点赞 14 评论 23
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关于未来出行的一些想法
桥客 点赞 11 评论 7
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最终还是选了小鹏p5
舸扬 点赞 11 评论 10
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