smart Concept #1

这几天在杭州出差，去了吉利、极氪、Smart，见了很多老朋友，楼下有一个商场，也去转了一圈，挺多电动车的店。 感觉最近电动车的商圈店越来越多，服务也开始有了差异和区别，我去的几家都不太主动热情，我近看了几台车，都没人主动介绍那种。工作日的客流量也一般。 传统车企大多委托代理经销商开的商圈店，比新造车的直营店服务一般要差一些，可能也有激励体系的问题。有一些做的好的品牌把服务的占比和销量同样重要。 Smart接下来的变化挺大，基本就和原来的Smart告别了，除了品牌继承以外。内饰精致了太多，精品小车一直都是我呼吁的一个蓝海，就看谁最先来吧。 极氪接下来最重要的任务就是保交付，9月会下线量产车，但是接下来全球供应链的问题，特别是芯片荒，让任何车企都不可能独善其身，我认识的所有车企供应链的朋友都在外面找芯片，都是这个月甚至这周不知道下周能扑到多少芯片！ 9月底开始的新能源车疯狂的四季度，就要慢慢的和我们见面了！