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腾势D9 DM-i

腾势汽车 / MPV / 国产 / 插混
32.98-43.98w
10.0
综合评分
  • 综合功率 299 kw
  • 纯电续航 190 km
  • 慢充时间 - h
  • 轴距 3110 mm
  • 电池容量 40.058 kWh
  • 百公里加速 7.9 s
  • B 状态油耗 5.9 L
  • 油箱容积 - L

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2022款 DM-i 945 豪华型纯电续航 50km 综合输出功率 262kW B 状态油耗 5.9L

    32.98w补贴价格 详情 去对比
  • 2022款 DM-i 1040 尊贵型纯电续航 190km 综合输出功率 262kW B 状态油耗 6.2L

    36.98w补贴价格 详情 去对比
  • 2022款 DM-i 970 四驱尊荣型纯电续航 180km 综合输出功率 299kW B 状态油耗 6.7L

    39.98w补贴价格 详情 去对比
  • 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型纯电续航 180km 综合输出功率 299kW B 状态油耗 6.7L

    43.98w补贴价格 详情 去对比

车友点评

XCX5000d71xq

点评车型

2022款 DM-i 1040 尊贵型

个人评分10.0

点评:比亚迪唐542刚上市的时候就很关注,能做到这个加速成绩已经很厉害了,15年到广州出差阴差阳错的体验了一下,被电动车加速感征服,回青岛立马提了一辆,陪伴我这么久,没出过大毛病,所以比亚迪的质量还是很好的,期间车祸几次,真的感慨陆地坦克不是浪得虚名。就是感觉纯电公里数太短,亏电油耗太大,动静太大。看到比亚迪夏的设计参数,真的满足我对于目前用车的所有需求,期间也没再关注这个车的新闻,一天晚上无聊看到腾势D9上市预售的截图,简单了解后立马下单,希望看到实车的时候能够惊艳到,还有就是驾驶室乘坐感受一定要好,MPV长途居多,座椅能够符合人体工程学,长途驾驶司机不会累是我们买车的首选,还有设计风格改一改,跟我这老款唐一样简直审美疲劳了。

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