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#大D聊聊天# 下午在L7群里聊天，发现很多新理想车主对于理想汽车品牌变迁不了解，正好找了点资料给新朋友涨点没有的知识。#新能源汽车# 理想汽车成立于最早2015年，当时名字是“车和家”，最早有一款SEV小车（图一），那时候预备的品牌名是“心电”，曾经注册的Logo大概就是图二的心电图。好看不？😘 车和家的SEV项目因为政策问题战略性放弃，同时公司加速研发的中大型增程SUV，准备发布会时候，估计大家觉得“心电”这个品牌实在不利于传播，现在的品牌老大Vega当时刚加入车和家提议就叫“理想”吧，因为无论中文还是英文都寓意好，而且简单干脆不用玩谐音梗，给消费者一种向往感。 李想自己觉得和他名字重合度太高了不合适，最后团队发现这个商标被四川某企业在12类里早几年注册了，但是一直没用，有机会拿下。于是决策如果能买过来就用“理想”。通过第三方公司找到商标持有人从二百万开始谈，历经千辛万苦终于以几百万的代价谈下来了。 2018年10月，第一场发布会时候已经基本谈妥，还在办理过户等手续，发布会时候就用了“理想智造”这个品牌，当时大家熟悉的理想ONE，实际上出生的时候叫“理想智造ONE”。（我就是发布会后订的理想智造ONE，编号7XX，最后提车全国前一百台。） 2019年3月整个商标流程走完，李想在微博中宣布，原“理想智造”品牌已经正式更名为“理想”，首款车型名字为“理想ONE”。李想还调侃了换名原因。“采购部的讨论如何降低成本，车尾部四个字变两个字降低成本。线下店讨论降低成本，灯箱四个字变两个字降低成本。”😂 于是心电彻底变成了历史，车和家也就变成了理想汽车，理想智造也变成了现在的理想。~ 曾经问李想如果当时不是几百万买下理想品牌，而是要五千万，你买吗？他思考一下说：“买不起……”。 你觉得如今理想这个品牌值多少钱？
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激光雷达厂商禾赛科技今天发布了四季度以及全年财报，里面有句话特别有意思： 目前获得 11 家主流 OEM 厂商定点，包括理想汽车的纯电平台。第四季度客户包括中国最大新能源汽车厂商，和中国汽车龙头企业。 -理想 W01 确认搭载的是禾赛，这次看还是一整个平台系的合作，去年没记错应该只签到 L 系； -最大新能源汽车厂商，这个比较好猜就是比亚迪。目前比亚迪同步和禾赛、速腾都有合作，前期还是上速腾系为主； -中国汽车龙头企业，应该就是国产老牌车企，猜测是上汽系。
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先排个名额吧！还可以纠结24H
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