该社区为智己L6专属独立社区,智己L6车友可以在此社区分享更多专属内容,参与互动和分享请注意遵守新出行社区规范。

社区版主:
签到日历
连续签到0
  • 发文章
  • 发动态
  • 发点评

旗下产品库相关车

  • 推荐
  • 智己L6发布会
  • 智己首发超快充固态电池
  • 智己L6开启全国交付
  • 智己L6新增上市 Max 长续航欧版
  • 智己L6提车作业
动态

《贺磊小作文——2025展望系列(中篇)》 小时候,我最爱干的事情就是看《体坛周报》,至今家里还有很多合订本,上面还有瞿优远的签名,里面的文章标题有些都记得,94年美国世界杯因为天气的原因冷门迭爆,当时的头版头条标题是大大的黑体字“王侯将相宁有种乎”。现在中国的汽车市场,就有一点这种气氛,当年的大佬们人人自危,一个个新秀们裹挟着时代的时髦用词,或端到端或AI或机器人或低空飞行而来。 昨晚看到的数据是,哪怕是集团之间的对比,比亚迪也在去年全年,正式以上涨41%,427万的销量超过 下跌20%,401万的上汽集团,成为国内汽车业的老大,而理想也创新的用直播看板的形式,宣告了他们过50万的年销量,成为新势力里的第一,而定语排行榜,也迟早要取消的,任何一个新势力也需要参与到整体的竞争。 随着新能源渗透率超过50%,那也意味着,现在的燃油车,是一个相对小众市场,而新能源车,才是主流市场,这个整年的定义,就从2025年开始! 一:上汽的001工程 智己 之前社交媒体上活跃且有攻击性的刘涛,罕见的在12月整月只发了寥寥几条微博,且大多是转发。也许这是涛总憋大招的过程,智己的25年产品规划,倒是比较清晰的,在一些社交媒体和小红书上也曝光已久了,上半年应该是智己的小年,只有一个改款的车型出来,而官宣过的增程则放在了下半年,应该有2台以上的车型出来,包括很多人都在讨论的智己的六座大SUV,涛总也在一些访谈场合说过,智己的增程也会有鲜明的自己的风格,包括对驾驶和操控的执着,包括对性能调教的追求等。智己之前的带鱼屏和半幅方向盘,确实也阻挡了很多消费者选择这个品牌,接下来在这两个点上,智己人也应该会有一些自己的思考和动作,迎合更多的消费群体,拥抱更大的市场,增程是一个,其他点的补齐也会,加上大众非常认可的设计审美和品牌调性,智己可期。 二:长城的执拗 魏建军最近半年来,一直在央视上宣传着自己的造车情怀,虽然“爹味”浓了一点,但长城在造车技术上特别是发动机变速箱底盘,插混技术,越野四驱技术上的追求,确实也是有目共睹的。过去的一年里,哈弗用猛龙和大狗稳住了局面,而魏牌用蓝山的升级特别是智能化的升级,也稳住了局面,接下来的一年,就是进攻了。 哈弗明年会有枭龙MAX的大改款车型,里里外外的全面焕新,但成本确实也上去了,当年和银河L7同级别的车,现在渐渐会走到领克08的范畴了,智能化技术也很强,新出行同学们也都拍到了这台车在大疆门口的测试画面。更低端的应对星舰7,宋Pro之类的车,哈弗也准备了不少台,加上自己在方盒子车上的优势,猛龙和大狗系,哈弗在坡总这个技术控的带领下,还是很有希望的。 长城去年最大的亮点我觉得其实不是魏建军这个老男人,而是吴会肖这个娘子军,她是毕业就在长城的老将,虽然看着年轻,之前采购类的工作比较多,一年多前调来负责长城的智能化部分,在车展,我们也面对面聊过座舱和智驾。她来的这些时间内,长城的座舱全面对标鸿蒙魅族理想,蓝山的车机顿时大变样,智驾也非常勇敢的引入更多的供应商,元戎在蓝山上的表现让长城有胆量做起了智驾的直播了,大疆在哈弗上的运用,毫末也在努力的做一些不同价位的方案搭载。别看魏总一直对电动车和智能化不太感冒,但长城努力追赶的步伐,没有停下。 三:真正的巨兽,比亚迪系 当23年年底,比亚迪提出400万的销量目标的时候,很多人其实还是不太相信的,比亚迪在24年最后几个月每月50万的销量给这些人,迎头痛击,但王传福也知道,24年算是比亚迪短期内的一个小天花板了,25年比亚迪的目标就是一个字:“稳”。25年的比亚迪,每个月都有新车,很多个月还不止一台。 1:最快的就是比亚迪王朝的夏了。价格肯定是低于腾势D9的,而且D9改款后也是向上了,包括激光雷达和智能化的配置拉满,而夏正好填补了之前的空间,和梦想家传祺GL8中低配竞争极致性价比了。比亚迪的汉唐L双车,也已经在牙克石进行冬测了,这两台车应该也是上半年就会上市,秦和宋这个IP今年应该也有一些产品的调整和补齐。海洋网的车型主要还是在海狮和海豹的车型补缺上(海狮2台,海豹1台),但现在确实有一个问题,就是大家渐渐记不住海狮海豹+数字的各大车型了,特别是海豹还是一个独立车型的情况下,大家很迷糊,也不利于爆款的打造,估计产品的传播需要更清晰的梳理。海洋网的用户更年轻,也是比亚迪年轻化车型的实验场,包括一些GT车型,旅行车型,皮卡车型,都是放海洋网来运作,而王朝更多是保守商务人群。 2:腾势今年的新车很多,首先是N9,这台车是今年最重要的车型,也是集中了腾势现在能搭载的所有的技术,大家都知道今年三排六座大SUV爆炸的多,但N9应该是技术上搭载最猛的一台。此外下半年还会有一台中大型轿车和大型行政轿车。 3:方程豹今年开辟了一条新线:钛系列。之前的王传福设想,方程豹是一个个性品牌,并不追求太极致的销量和性价比,还有跑车线,“方程”+“豹”嘛,但市场变化太快,老王的想法也发生了变化。用豹系列去承载比亚迪的硬派越野之路,坚定的有大梁,和华为进行合作,用钛系列去进军偏城市的越野,穿越性质,让方盒子的造型也能走量。跑车系列在方程豹里估计就要放一放了。 4:24年比亚迪重点突破了底盘和悬架,云辇易四方等深入人心,2025年比亚迪集团最大的技术突破就是“智驾”,比亚迪的智驾有供应商方案,仰望腾势还有王朝海洋的一部分用Momenta方案,大疆也在配套,而华为的乾昆智驾只在方程豹上有搭载,不会去其他品牌。25年比亚迪自研的智驾也会开始上车,重点是中端和低端车型,会实现一些务实的智驾功能,虽然和行业第一梯队没法比,但同级别产品的碾压,应该还是有优势的,务实的智驾和顶尖的端到端,一起上,分别满足不同的需求,同时用量去摊薄成本,最终技术平权。你的是好, 但要加一万,我的可以高速NOA,但免费,用户很容易做出选择。 四:长安启源,深蓝的探索之路 长安明年13款新能源车,而燃油车全面HEV也就是类似丰田的那种强混不插电化,集团提出的销量目标比较保守,压力主要是海外出口,出口要增长47万台,明年泰国工厂也投产了,10万台的规模,南美欧洲东南亚非洲,都是长安的重点。 1:启源Q07这个正式名字就预示着,这台车是来打价格战的,Q05才9-11万的官方价,这台看着像6座车一样的大五座车型,应该也会分一杯羹,内外饰都挺合适,顶配还有长安陶吉团队自研的激光雷达智驾。这台车其实才是这个品牌真正意义上重新设计的第一台车。25年还有几台全新设计的新车,插混为主。 2:深蓝今年的野心比较大,深蓝S09已经在贴理想L9的道路上走着了,深蓝市场负责人吕婷本身也是理想汽车过来的,知己知彼,这台车智驾还是高低搭配,高配用华为ADS3.0,车型设计和内饰基本都是对标着理想去的,型号并不是我们之前预测的S11,而是07之上的09,我预测前期宣传会高举高打,用高配才有的华为ADS去拉高预期,死贴理想L9M9,最终形成大家的期望值高企,最终上市有可能会拉到20万左右甚至于以内,用爆炸的价格剪刀差去冲击6座SUV市场,低配的配置相应也会拉下来,取消激光雷达冰箱等价高配置,同时设置一定的选装包。 这个思路和零跑的C16的思路有点像,零跑C16的改款也会是这个方向。今年的六座SUV会明显分化为两个集团,一个是高举低打性价比的六座,一个是高端L9M9的竞争者。 今年的深蓝在下半年,还有一款运动型轿车,应该是之前SL03的升级产品。不过去年G318销量不太理想后,深蓝在个性化产品上的探索还任重道远,深蓝擅长的还是利用意大利的设计去满足家庭的需求。 最后: 2024年的惨烈,让每一个汽车人都抛却了最初的幻想,25年只会更激烈的价格战,没有任何的退路,24年的国补和置换补贴,地区补贴其实透支了很多25年的购车需求,今年要有这么多的增长,只能用更极致的性价比去换取。 如果说过去的一两年,城区NOA和端到端技术,AI技术让年轻人对智能汽车有了更多的新鲜期待和幻想,那25年大家对智驾的很多期待已经失去了当时的那种兴奋劲儿。 8台大车的城区NOA横评,108台大车的东北冰雪横评,老板们的城区智驾的直播,似乎都已经勾不起大家的兴趣了,一台奔驰宝马被大家一直取笑的燃油车,都有着很好用挺好稳定的高速NOA,一台海豚星愿这种小车都在东北的大雪里有着不错的续航表现,一众中国品牌的电动车都开始上液压悬挂,车型跳舞的时候,汽车似乎也应该回归它本来应该有的位置了。 “于是我们继续奋力向前,逆水行舟,被不断的向后推,直至回到往昔岁月。” 让我们下篇,终结再见! 《贺磊小作文——2025展望系列(上篇)》点击此链接了解详情https://www.xchuxing.com/ins/824686 《贺磊小作文——2025展望系列(下篇)》点击此链接了解详情https://www.xchuxing.com/ins/829043?ts=1736323189

贺磊
  • 最新
  • 热门
  • 精华
  • 闲置
置顶 超级智能轿车 智己L6提车礼包
置顶 5秒找到你所关注智己L6的方方面面
置顶 邀你加入【新出行-智己L6探索/车主群】

辫子很长
2025-01-19

智己l6增加续航的方法 昨天从南京到连云港,96%到10%共跑了373.4公里,60%路况高速noa,10%后表显示续航cltc80公里,估计还能跑50公里左右,预测跑趴窝能跑373.4+50+20(藏电)440公里,这样算下来6度左右的续航达成率能有71%左右。我的是618标准版,胎压有点低2.3,空调温度20度,4档风。 增加续航建议,胎压打到2.8以上,能减少很多车轮混动损耗能增加30-50公里续航,如果想跑极限续航不要用noa和智驾,激光雷达耗电也挺大,可以通过超级续航lite选项关闭智驾,再有就是给新选车的车主一个建议,智己标配的19寸轮毂虽然颜值高但是风阻贼大,尽量选低风阻轮毂,平时时候不要用标准动能回收,可以采用无动能回收,经常滑行,减少动能-电能-动能的转换环节。 对比一下su7,能耗还是没法比的,主要几个方面吧,。第一后胎面积大,275比245还是大不少,从力学角度说,轮胎重,损耗大。(但整体抓地力强,可能是为了后轮转向专门设计的,但是轮胎又不行,标准版的是破韩泰)。第二风阻确实是保时米的更低,车身高度,智己考虑舒适型高度比小米要高一点,而且小米更低趴。同时智己的轮毂风阻高,主要是不是切风而是阻风。第三智己l6用料扎实,车身重一点点。第四智己后轮转向电机长时间处于工作状态,也多了一部分损耗。第五是四驱版本,相比su7四驱版本,智己的前电机不是感应电机,不会解列?我自己猜的。哈哈。其他也没了。 另外大家别说这家三电技术好,其实都一样,重量差不多的车型,耗电量没有那么大的差距。总体感觉智己l6值得购买,买了也不后悔,后轮转向,马力还是杠杠的。

一心向阳
2025-01-19

智己16提车2周 趁着年底前还有1.5w的省补,和老婆商量后把家里的老油车置换一辆电动车。我们的预算20左右,对比了极氪007,领克z10和智己16,其实看的也不多,最后老婆看中智己的颜值了,看车后直接下单。4s高息补贴后落地价全部优惠后19.7万(含保险不含置换) 新车初体验 操控感受方面比我家里的suv要很好多,匝道80过弯也没问题,侧倾不是很明显,后轮转向在掉头的时候很实用。电车提速很快,刹车有点灵敏需要适应几天。半覆式方向盘对我来说没有影响,造型独特才配得上这个车。 槽点反馈 老婆说后排靠背角度舒服,但是避震偏硬,长途乘坐还有点晕车,可能和我设置的胎压2.8bar有关系?我十年老司机开车还是很稳的啊。 这几天开去宁波全程开了450km,续航显示已经为0,行驶车况:车上3个大人,2个小孩加后备箱行李,胎压2.8bar,温度12度左右,空调关闭,音乐正常听,高速和高架350km,匀速90码,市区道路100km左右。总体来说续航达成率73%,我觉得在我意料之内,在表显电量为5%的时候已经不显示续航里程了,后来又开了30km左右。 智能驾驶要给90分吧,因为高速和高架基本上不需要接管,施工路段的桩桶识别率也很高,但是槽点也有,比如入匝道往最右侧车道并车会突然减速,施工段识别到旁边的指挥人员也会突然减速,个别高架路段限速识别错误的情况也会突然减速。但是瑕不掩瑜,95%路况下的高架和高速路段都能用智驾解放手脚。城区道路我还是喜欢自己开,特别是路况复杂的时候。车机功能很多,有些功能我也不会用,目前没有死机情况。 外观好看,男女通杀,买这车的女孩子特别多,就因为这个颜值。 内饰能用手接触的地方基本上都是皮革覆盖的,这一点做的不错,没有廉价感。音响系统 车内的开门按钮我觉得设计不合理,很容易误触,特别是小孩子,而且第一次坐车的人都不知道怎么开门,这一点很烦,不知道为什么现在的新能源车企喜欢按键开门设计。前备箱空间有点太小了,只能放个背包。 总结而言:中国电动汽车产业在过去几年里经历了迅猛的发展,实现了从传统燃油车时代的技术追赶向新能源汽车时代的弯道超车,国外研究了上百年的发动机,变速箱,底盘调校,中国人直接研究电池、电机、电控技术实现弯道超车。20年前是引进国外造车技术成立合资公司,现在是欧美发达国家学习我们的造车技术,固态电池、智能驾驶、AI大模型、飞行汽车,国产电动汽车的确是不讲武德。这些技术20年前根本想像不到,又是一次工业革命的时代。

休假乐一下
2025-01-19

我的智己现在也跟了我有几个月了,它的表现整体还好,不过在冬天续航有一点衰减,但是还可以接受,我买的就是长续航的版本,现在冬天感觉也有500公里以上的续航,这是在我不上高速,纯市区和郊区的情况,不过这也相当于油车的一箱油的续航了,不过不是冬天的时候,续航确实不错。 纯电车确实开车起来和油车有一定的区别,别看智己这么大,我老婆也能轻松驾驶,这可能是和它的智慧底盘有一定的关系吧,要说我最喜欢它的,估计还是它的自动泊车功能,对于我来说每次停车都是一种煎熬,有了智己以后一键停车,从没有再操过心,而且还有一件贴边的功能,也特别实用,智己走在路上回头率确实特别高,还有很多人上来问我的智己,感觉智己在太多方面都表现的很优秀,晚上带着老婆孩子,打开氛围灯,出去兜兜风,确实相当不错,有了智己以后,感觉家里的出行也变得多了起来。

幸福人生22
2025-01-19

新的一年马上就要到了朋友们你们都打算什么时候准备回家过年呢!我们打算最近这几天就要回老家过年了, 今年回家路上会舒服很多因为有智己L6陪着我们。智己L6作为一辆中大型轿车内部空间还是挺不错的,坐在里面一点也没有拘束感就算长时间驾驶也会舒服很多,因为坐在里面可以随意变换坐姿。老婆坐在副驾驶可以和我聊天也可以看视频,回家途中也不会感觉到无聊。 我算了一下在回家途中我们必须的充一次电,主要是现在充电真是特别方便,几乎每个服务区都配有充电装置,充电的时候我们正好可以下车休息一会,吃点东西上一下洗手间活动活动身体,智己L6的快充还是非常快的。

近期热议