岚图追光亮相 CEO 卢放沟通会部分问题汇总： Q：追光的目标人群是哪些？ A：大家已经看到我们发布的一个全极致的这个豪华的那个轿车，性能也好，安全性也好，智能化也好，豪华也好，都是拉满了。所以说我们也希望这款车能够给我们的用户能够带来一个真正的豪华轿车的一个体验。所以说我们也希望这个用户人群能够就是坦白讲就是说能够打动我们高管人群。 他给那个梦想家和 FREE 的人群是不一样。坦率讲的就是，学位高，学历高，这个教育水平高，然后包括收入水平高，整体来说应该那把它归为高知人群。然后我们的梦想家目标人群就是老板区。 Q：追光跟同价位或者同样级别的车型，核心优势在哪？ A：刚刚也讲说，追光是全面拉满的车型，包含了安全性的拉满，还包含了他这个豪华性的拉满等等。我们希望所听所见所触皆为豪华。 另外，最突出的一个特点，追光是中国第一个采用中央集中式 SOA 电子电气架构的车型，这款车我们讲的它是开启智能电动汽车的下半场。在明年下半年也会打开我们开发者的生态。 Q：半固态电池技术其实已经搭载上车了，这套技术它的现在这个技术难题和技术成本上面你们是怎么控制住的？然后接下来对于其他的产品有没有这种继续应用的打算？全固态电池技术在你们看来又表现如何？ A：半固态电池的事我们这款车我们已经实际上我们这款车已经用得上。全固态电池的话，今年在我们和赣锋锂业也做了一些联合的开发，我们也正在做全固态电池的这样一个开发，在岚图内部的我们现在也正在立项。我们希望能够做一个更好的这一个能够真正量产的全固态电池。 我们现在也正在做这方面的一些工作和研究。相信不久估计 23 年的时候能够给大家去做一次系统性的汇报。至于什么时候量产，我们可能也要根据技术的成熟程度，来把它做出来。当然现在这电池的成本可能也是一个问题。 半固态电池现在我们已经和我们的合作伙伴能够把它做到具备量产水平的能力，应该没什么太大的问题。你看我们已经调成了，所以成本已经不是问题了。全固态电池现在的成本可能还是一个课题，至于什么时候能够解决，我们也希望能够在未来两三年，把这个问题能够把它解决掉。 Q：目前岚图辅助驾驶团队有多少人？追光这款车型搭载的是什么辅助驾驶芯片？ A：我们采用的是自研的一个团队，当然我们自研不代表我所有的事情都是百分之百全是自己干。所以在这里面是由我们的团队，由我们的软件的团队，和合作伙伴的软件团队一起来完成了我们整体研发。 现在团队也有几百号人了，我们来做这个事情，当然我认为几百号人是不够的，所以我们是通过这几百号人，带动了几千号人一起来实现的。 关于芯片的事情，我现在暂时不透露，但是我们岚图有一个观点，就是特别反对采用这种非常不合理的这种架构，不得不断的去推算力，因为你不断的去推算力，反而不断的去堆资源，这些资源买单者最后全都是用户。 我们更希望什么？希望用更小的算力来完成更智能的方法。所以在我们岚图内部，我们不会比这些东西。我们比什么？比功能，比如高速公路点对点的功能，谁更符合用户的心理预期，更符合人的驾驶习惯，更更符合安全的习惯等等。 Q：岚图有没有上市计划？ A：我们肯定要上市，肯定 IPO。但可能还需要有两三年的时间，这两三年又会有很多变数。 Q：追光具体的交付时间大概是多少？ A：交付时间是在我们会尽快，具体的时间我可能现在还没有直接给出，但应该是在明年的过完春节，争取在一二季度交付。