不存在
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算了，在这里汇总一下魅族的现状：
●手机业务
手机方面已经度过了最困难的时候，有了稳定的大腿，不管是供应链还是人力资源，都有比较好的回升。
而且在业务重组之后，大腿也认可了魅族，近期还会有一些组织架构的调整。
现在的魅族，又接近一个完整的手机公司架构了；尽管在技术积累上被巨头甩得很远，但是它「完整」了，这很重要。
完整，才能进入下一轮竞争；完整，才能保证后续的产品开发。
20系列是Q1出来，能维持业务运转就行，销量不贪多。
对其他价位的产品线很谨慎，还在评估，短时间应该不会冲。
●车机
车机方面，Flyme的设计、眼光、交互……等底子还在
哪怕经历过青黄不接，给汽车圈一点小小的智能化震撼还是不成问题的。
会承接吉利、领克部分新车的车机开发，并给一些车型做底层技术支持。
老车型不会开发，原因前面写过。
极氪项目没有参加，原因前面也写了。
据说魅族20系列会跟这几款新车有比较深度的交联融合，具体看发布会。
Flyme 跟吉利这个大体系的磨合，还处于一个比较初级的阶段，明年应该可以看到更多。
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