孙少军
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#航空公司造的车真来了# 昨天云度上市，从业群的反应基本就是这是什么车，哪里生产的，到底卖给谁这灵魂三问。作为工厂建在以私人医院和福建莆田的新能源品牌，即使在省内云度声量也很一般。只能说这次航空公司的入住，反而是把它炒出一些知名度。
最近也不只是云兔，2月份上市的8万入门级两厢车热度在快速爬升，包括不限于吉利熊猫MINI ev、新款奇瑞小蚂蚁、思皓花仙子和最近在抖音也很火的众泰江南U2。它们的特点就是都非常明确的主打女性用户，都把车内智能当成核心卖点。而且确实非常吸引女性用户的关注，包括我微博后台，车fans公众号后台问的人也明显变多。
从一线渠道的角度来看，8万入门级两厢车比例并不高，说明不是出的车太多，而是需求太旺盛，情况有点类似于理想最近的爆火。随着新增刚需的开始收缩，家庭增购成为主流，而两极化的需求又进一步把需求集中到8~12万区间。而一般家庭就老婆，儿子，女儿三个构成，其中2个是女性，因为成本所以考虑新能源，因为年龄和需求会更偏向智能化，语音导航和摄像头雷达都在成为刚需，所以这个市场爆发了。
去年10月车fans就给很多车企和机构发过提醒了，当时门店就反馈进店客户主体第一次明确以家庭增购为主，女性比例大幅度提升。到今年，我们觉得高峰也没完全到来，估计要等到5月时候才会完全爆发。#汽场全开# #新能源大牛说#
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